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中古エアフロ着。

1回目…4000付近でなにやら違和感…

2回目…明らかに4000付近で吹けない感…

相方曰く「前回のエアフロは回るが、軽さがない」…と。

わかりやすいコメントど～も。


中古①　走行中に吹けない感があった（そのうちストールするまでになった）

中古②　低走行距離のものを買ったが4000付近から吹けない（別車両では絶好調）

中古①　ハンダで小細工したらよく回るものになった（相方曰く軽さがない）

中古③　80000㌔程のものらしい…4000付近で違和感


もしや馬鹿にされているのでは？

きっと原因はエアフロではないんじゃないか？

わからん!!

ああああぁぁっぁぁぁあぁっぁぁ!!

エアフロ不調で低走行の中古を購入…替えてみると、4000回転から吹けない。

燃料系かと思いフィルターとポンプを交換…でも症状は変わらず。

ここで古いエアフロに替えるとフツーに吹ける。やっぱエアフロ？

でも低走行のエアフロは別の車につけると9000回転260キロまでいける。じゃあ誰が悪いのか？

さらにエアフロを購入したが、それ次第ではますますわからなくなります…

相方曰わく…4000回転くらいからストールするように吹けなくなると言う…

⊂^⌒⊃_д_)⊃

まだ悩んでます…

息継ぎのような現象からエアフロを疑って予備を取り付けたら…水平対向音…

でも古いエアフロつけると水平対向は治るんですよ

じゃあ調子ｲｲエアフロを新しく購入して取り付けたら、今度は高回転で水平対向なんスよ…

これってやっぱイグニッションコイルなんですかね？

とりあえず１コ予備があるんですけど、いかんせん症状がでないんで…

ハァ…お盆どこにも行けんわ…

まずエアフロがイカれまして…

程度そこそこの予備と交換したんです

そうですね～

２時間くらいしたら…

イグニッションコイル飛びました

これってエアフロ交換が原因なんですかね？

とりあえずコイルを調達せねば…

前回ケチって２本しか交換しなかったんです…