haryanのブログ一覧

お久しぶりです。


エンジンオイルが交換時期だったので久々にみんカラへ。


Mito乗りのみなさん、いろいろ入れててどれがいいのかなーと物色。



車のマニュアル見ると



だそうです。
純正品は

SELENIA StAR PURE ENERGY (5W-40)

セレニアですよねー

じゃ、とりあえず、ちょー安いホムセンの5w-40でいいのかしら？？？

今時、ホムセンのオイルだってSJ規格とかクリアしてるでしょ？とか思って。物色。


これとか？


今イチ安くないのでもう一店。



おお！安い。


てか違うお店なのに同じオイルしかないw

で、このオイル。安くていいなーと思ったんですが。

5w-40　→　○

API SM　→　○

ACEA C3　→　記載無し・・・？


・・・そういえば、APIはアメリカの規格で ACEAはヨーロッパの規格って何かで読んだ気が。


で、調べると、この写真のカストロはACEA C3規格クリアしてない事が判明。



この C3 ってのがそんなに種類が無いっぽい。


なんでも、ACEA C3 ってのはガソリン車/クリーンディーゼル車用で　灰分、硫黄、リンが少ないそうで・・・
こちらのページに詳しく載っていました

やっぱデポジット問題とか？ですかね？



というわけで、やはり規定通りのACEA C3を探した方が良さそう。という結論に。

ACEA C3 5w-40　一覧　（←このページを参考にさせてもらいました）

で、いろいろ見ましたが、価格と日本製？という信頼でエネオス サスティナに決定。

本日久々にDIYしました。


いやーやっぱ自分で弄るって楽しー！

お久しぶりです〜

相変わらず幽霊部員っぷりを発揮してます、はーやんです汗



１４５乗りの皆さん、こんばんわ。

私がストックしてたパーツで引き取り手がないものを処分したいと思っています
欲しい方いらっしゃいましたら、連絡ください

誰も欲しがらなかったらヤフオクに出そうと思ってます


ホイール４本セット（後期純正・１５インチ）


ちょい傷があったりしますが。。。


取りにきてくれる方限定で４本で一万円くらいでどうかなと・・・
ものは東京都練馬区にあります


あと細かい部品。全部セットでもらってくれると嬉しいです。
バラも相談乗りますので連絡くださいね。
（元価の半額くらいで５０００円？とか思ったのですが、めんどくさいので差し上げます〜）

マフラー吊りゴム（純正品番： 60652189 ）

↓これの『５』です



エンジンマウントブッシュ（純正品番：46420429）

↓の『２』



トヨタ　キャッスル　D-II・1L（１４５のパワステフルードとして使えます）
■DEXRON-II　規格相当



KYKブレーキフルード DOT4・1L



エンジンオイル　シェブロンSupreme 10W-40・946mlを３本




早い者勝ちです〜！！

昨日、エアコンフィルターを交換したときに、インパネ内にこれが落ちてました。。。












う、○んこ。。。





ではなくw




ビニテをぐるぐる巻きにした、クッション的な何か。






いったいどこに使われていたのでしょうか^^;








で、今日はスペアタイヤをチェックしてたんですが・・・









こんなものが。













どこかのクリップです。


一通り見たけどどこだかわからず。。





むー (￣д￣)

こんにちは〜


今日は車Dayしました〜＾＾

ひさびさ！

↓

エアクリーナー交換（純正ですよ）




ポーレン（エアコン）フィルター交換



ETC取付

またまた、、、お久しぶりです。










ついに。。。












買ってしまいました！！












いやー悩みに悩んだ１年で、ずーっとカーセンサーやらGoo-netやらチェックしてたのです。


なかなか価格的にいい感じの個体がみつからず手が出せませんでした。


ネットで見つけては見に行き、

試乗を断られれば同じ車種をディーラーで試乗させてもらい、

なかなか良いのが出てこないので、○ジョー207に浮気したりw


しかし数ヶ月前に「おお！」という個体が（やっと）登場。



この度無事にゲットいたしました〜


1.4のターボ　６速マニュアル　

特に改造はしていない至ってノーマルなMitoです。


ちょっと理由があって少し安めに出ていたんですが、それは販売店さんには特に突っ込まずにw
こちらで整備などやりたいので現状渡しで買ってきました。


やっぱやれるところはDIYで自分でいじりたいですからね〜！


そのへんは順次アップしていきたいと思います。



で、このMitoちゃんですが、やはり現代の車というか何と言うか、、、１４５に比べるとフライバイワイヤー満載で、操縦というより、何かスイッチを操作してるような感覚になります。
でもまぁそれでもそこをなるべく感じられないようにセッティングしてるんだとは思います。

最近のアルファは「D.N.A.モード」がついていますよね。

このモード切替でコンピューター制御の設定が変わるのですがこれがまたいい意味ですごく極端で、まるで違う車みたいになります。

Normalモードはもうぜんぜんエコカーっぽくて、いくらアクセル踏んでもずーっとコントロールされている感じで、、、挙動はものすごく穏やかですし、アクセル踏んでもエンジン回転数はあまり反応しません。
いや、回転数は上がるんですが、リニアじゃないっていう。
ハンドルもものすごく軽くて、楽に乗れる感じです。
横滑り防止装置とかのセッティングもまるで違うと思います。
とにかく安全にエコに走ろうとします。
感覚としてはプリウスなどのエコカーのさらに低燃費モードの「エコモード」に近い感じです。

Dynamicモードはスイッチ入れると急に目が覚めた感じになって、トルクもりもり、ハンドル重い、ブーストかかりまくりになります。
僕はもちろんこっちの方が断然好みです！

Nモードでアクセルあおり気味で走るより、Dモードで一瞬だけ加速してその後惰性で走る方が燃費が良いような気が。・・・そのうち検証してみます。


というわけで、もうほとんどDモードでしか走ってませんw


Dモードだと轍もよく拾うようになりますねー

個人的には215/45R17じゃなくて50タイヤを標準装備にしてほしかったです

…あいや見た目的には45タイヤが良いんですが（←わがままw



いやしかし、このルックスとこのエンジン・・・そして６速マニュアル。。。

もう最高すぎて、車を見るたびににやけてしまいますw（←すませんw



というわけで、幽霊部員でしたが、またちょいちょいブログなど書くと思いますので、みなさん今後ともよろしくお願いいたします〜！
オフなどありましたらぜひ遊んでくださいー！

はーやん