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ここ2週間程出張や車中泊でまともに家に帰っていませんでしたが、昨日久々に家に帰りました！
これも独り身なので平気でやれちゃうことです・・・（悲しい）


2週間程の出来事ですが出張に行きつつサーキット＋2台分車両の作製があった為、一回一回家に帰ると時間ロスとガソリン代と高速代が痛いので車中泊で調整といった感じでした。

今回部品取りや移植、エンジン降ろしまでしたのはGC8とインテグラ（DC1)です。
GC8に移植した部品取り車はドリックス氏のGDB
インテはインテRからインテにインテRの部品を移植できるだけ移植する作業でした。

ドリックス氏がGDBを走行会前に廃車にした為、急遽GC8を購入、部品を移植できるだけして走行会で少しでも詰めれるようにしときたいという突貫作業。

ちなみにこの時点で走行会2日前でした・・・
↓が新しいドリックス氏の相棒のGC8、そして後ろにちょっと写っているのは後述で部品取りするインテRです。

外見はノーマルでサイドやらなんやらは取られています。
この子にGDBの部品を時間が許す限り移植しました



↓部品取りされるGDB、外装関係は生きている所はまたバラして時間がある時に売ります（私の車ではないですが・・・）


兎に角ブレーキを移植しない事には始まらないのでGDBのブレンボを移植
ICなども移植したかったですが、多少加工もいるし,走る上で優先順位が高いところから手をつけます。

先ずフロント装着、そしてエア抜きやクリーニング。
OHまでしたかったですが時間がありませんｗ
あとはステア関係やホイールを移植

タイヤはRE070の235なのでパッツンパッツンです。
なのでリアは叩き出し作業。
フロントは大丈夫そうなのでそのまま。
そしてその前にオーリンズの車高調の取り付けも。
とりあえずブレンボの移植メインで終了、6MTの移植なんかは時間がある時にやるそうです（その時はまた私も手伝います）

次にインテグラ
ちなみにインテRの方も同じ走行会に行く予定でしたがドリックス氏とほぼ同じタイミングで廃車になりました・・・

インテも廃車後にすぐ購入はしましたが、結局走行会前に間に合わなかったので後日部品移植となりました。
↓先ず移植先のDC1の内装やらなんやら剥がしています。

この時移植したのは足回り関係、内装（インテRに付いていたカーボンパネルやレカロ2脚など）
↓作業中

この日もあまり作業時間がなかった為、とりあえずドンガラ＋レカロの取り付け
あとはインテRからマフラーとったりエンブレム取ったり
ちゃんとした移植はまた後日になるでしょう。

GCは走行会後ハーフスポイラーなどが届いたらしく塗装と取り付けをされた画像が送られてきました。

カッコイイです。

その翌日に仕事帰りにおち合ったので2台並べて撮影
レガ側から

インプ側から

今回走行会の方が私の出張と重なって参加できませんでしたが、11月に走行会で知り合った方達と再度走行会予定しているそうなのでその時は私も確実に時間を空けて行きたいと思います。

いや・・・しかしこの季節の車中泊は寒いですね
車中泊で車両作成と仕事を調整しなければいけなかったとは言え少し夜の冷え込みを舐めてました。
風邪引かないようにしなければ。