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昨日先日書いたGC1を引き取りにいきました。

外装フルノーマルの運転席と助手席のみGC8のシートに替えられていました。
フロント


リア


丸目のインプやインテに挟まれてギュウギュウですｗ

とりあえずGC1の外装を22Bっぽくしていこうかな・・・

と思っていましたが、思ったより早く買い手が付きそうです。

ダウンサスは既に中古を頼んでしまったから入れるとして、外装に手をいれるか迷うな・・・
結構何人か欲しいって人もいるので、車検通して陸送込乗り出し16万ってとこだから外装は買い取りがハッキリするまで中止かな。


それと


一緒に置いてあったBHの砲弾マフラーを純正に交換する予定らしく、「今この場で自分で付け替えするなら砲弾マフラーあげる」と言われたのでマフラーの交換を急遽行いました。

今付いているトラストのマフラーも非常に気に入っているのですが、軽量化用に丁度砲弾マフラーを探していたので「どうせ貰える物ならもらってしまおう」といった具合です。

車の中は工具や馬、油圧ジャッキや予備の消耗品（オイル、ガスケット類）をほぼ毎日積んでいるので部品交換の準備は完璧ですｗ

ちなみに、以前駐車場に車を停めて友人と雑談をしていて（夜0時前後くらい）その時通りかかったパトカーに職質をされた時、車の中を覗き見られ「馬や工具などフルで常備しているのか？」と聞かれ、そのまま車両盗難グループではないのかと疑われたことがあります。

警察は疑うのが仕事でしょうが少しイラっとした記憶があります。



リアピース交換の経過は省きますが、BHのマフラーリングが強化品だったので抜くのに手間取りました
・・・

ブッシュも「強化品を取ってBEと交換するならあげる」と言われましたが、後々トラストのマフラーに戻すかもしれない事を考えたら面倒なので、ブッシュまでは取りませんでした。

交換後


斜めから


前のマフラーと比べるとリアバンパーから跳ね上げて超はみ出てますｗ

あと、少し前にリアの羽もチャージスピードの物に戻しました。
この羽、友人達からは「下品」と不評ですが外装なんて自己満足なので私は町乗りの間はこれでいいです。


ちなみにマフラーはかなり出ているので、このままでは車検通りません
BE、BHではリアバンパーの形状が違うので当然の結果かｗ

車検前には戻しますが、ただフルステン砲弾なので弁当箱付きのマフラーとは比べ物にならないくらい軽いです。
軽量化考えるとやはり砲弾でしょうね。

そして一緒に遊んでいた33のリアホイールのバルブが漏れを起こしているみたいで、並べて一緒に見てましたが、片側が完全に潰れていました・・・
流石にこっちも虫やバルブの予備は積んでいなかった



タイヤも一緒にダメにしてしまったようなので、友人はバルブとタイヤ代で痛い出費です。



マフラー交換後は適当にドライブして夜中帰りました。

この日、別の友人が発注していた分のアコードのフロントバンパーやマフラーなども預かって持って帰った為、レガの中が異常に狭かったです。

こういう時ワゴンとかいいよな・・・と考えます。
セダンにフロントバンパーや自前の工具やスタンド入れて走ったら完全にキャパオーバーですｗ


ちょっと煩くなった感はありますが暫くは砲弾のヤル気にさせてくれる音を楽しみたいと思います。