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気づいたら1年近くインしていませんでした。

APのD1に行ってきたのでそれをネタに軽く更新なんぞしようと思います。
この日は前日の夜中から宮崎と鹿児島の友人達と一緒にAPD1見学に行きました。

ダラダラ内容は書きたくないので短縮して話すとこの日は天気が超大荒れでまさかの中止になるんじゃ・・・とか考えていましたが粘りに粘って多少収まったところで強行運営。

正直雨へのストレスなどであまり記憶にございませんｗ
雨が止んだ時に会場にきていた車両を何枚か撮影。



そして迫力のある35

ただこの日はマシントラブルにより途中リタイヤ、これだけパワーがある車達なのでどこが故障してもおかしくない。

やっぱ山の上は天候の変化が激しいですね～、ちなみに今年自分自身APで走ろうとして台風と雨で2回潰れています。

次は11/3レイクサイドにて行われる走行会に参加予定、これも潰れたら今年は終了です。

車の方ですが1年越しで一先ずレガシィのエンジン乗せ換えが終わりました。
ただ部品類は揃えていたものの作成時間の都合上予定していた仕様と全然違います
エンジンは大きな風穴が開いていたので程度のいい中古エンジンを入手し軽く手をいれて乗せ換えていただきました。
で、6MTの方は色々強化品を漁っているうちに時間がなくなったので前の5MTをちょっと手入れしてドッキング
。
次回乗せ換えます。

で、シングル化は常時ツインにしてみたかったのがあり今回はシングル化は行わずツインのまま。
但し常時ツインにして吸排気関係はまるっと交換。

そして現在フロントとリアのオーバーフェンダー化とV-PROの現車合わせの段階。
試しに現車合わせ無しでそのまま乗ったショップの感想としては「正直乗れた物じゃないよ（´・ω・）」

やはり現車合わせは必須のようです。
あとはラジエターをアルミ3層にしたり、ブッシュ類を強化品にしたり。

とまぁ部品は揃えたもののシングル化と6MTは一先ず凍結、部品はそのまま預かって頂けるとのことなので次回マルシ○エンジンなど購入の際に一気にできたら・・・。

ただ11月には確実に間に合わないので今回はGC8で行きます。

GCも各部ちょこちょこ変わったのでまた思い出した時にでもアップします。