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明後日、31日は待ってましたEF summit!!
EF型シビック&CR-Xonlyのユルいミーティング。

会場は去年と同じく埼玉県狭山市上奥富運動公園。

先日の原チャリレースでブッ転んで全身打撲になり
参加を断念しようかと思いましたが、
奇跡の回復を遂げたので乗り入れ決定。

去年は元EF乗りだったおぽんさんと一緒に行きましたが、今回同行者無し！！

しかも今回、今乗ってるハッチではラストとなる予定(謎(意味深

前回の失敗を踏まえて、全力で楽しんできたいと思います。

Fun da Donutsの番外編、
サザンサーキットでの走行会&耐久レースに参加。

ガリガリゴリゴリ走ってきました。

クルマでサーキットを走るのに
あまり面白味を感じないオレですが、
原チャで走るのはめがっさ楽しかったですね。

ひょんな出会いから、奇妙な偶然が重なり、Getと相成りました。

DAIHATSU ATRAI SR (S130V)



5Speed,AWD,Turbo!!

これで、秘めていたプロジェクトを稼働させる用意が整いました。
…が、そのプロジェクトを稼働させるには
どうしてもEFを手放さざるを得ない現状。

悶々と悩む日々が始まりました(´･ω･`)

I want big money…

去年の夏頃から悩んでいたアクティ先輩のトルク落ち。

なんとかならんかとあちこちいじってたら
デスビが少し動いた…。

まさか…と思い、
目一杯進角させて固定。
そして、テストドライブ。

直りました〜(爆

ちゃんと加速するじゃないですか〜。

実はアクティ先輩、バルブクリアランスを目一杯小さくしてオーバーラップ量を増やしてるんです。
それで点火時期を目一杯進角させると
ハイカム組んだかのごとく、高回転域で伸びるんです。

それを標準の点火時期に合わせたら
点火時期の狂ったアホエンジンになるわけです。
そんな状態でもそこそこ走るホンダ凄い。

コレならおぽんさん家に遊びに行けるぞぃ٩( 'ω' )و

佐野まで下道ATK、からの高速で横浜まで弾丸ドライブ敢行。

トラブル続出のおバカ旅行でした。
24時間で1,000km走破。


名物、串刺しおにぎり



セーブオン！セーブオン！
(山形は撤退しちゃったから無い)



高級住宅街に佇む違和感



バイクとぬこ様



ナカマルリカーストアでお買いもの



今回、Hi-Grade Auto CustomのMr.EDMがジャケ。
DJ-DEEQUITEの超人気Mix皿。






横浜の中華屋、木の子で友人とメシ。