愛車一覧

新型に心惹かれながらも、今しか手に入れられない5.5L biturboのG63最終限定車「G63 exclusive edition」を選びました。 国内20台限定モンツァグレー マグノ＋ベージュ内装を探すのに苦労しました。

10台前後しか輸入されていないとされる、後期型ビアンコフジのsport GTSです。 違うクルマの商談に行ったのに、この個体を目にした途端気が変わってしまいました笑 内装もアルカンターラのコンビでなくフルレザー、そしてプライヤーウッド内装なのが気に入ってます。 自分史上初の、赤内装が少し気恥 ...

4型最終、エスカレード　スポーツエディションです。 ベンチシートは流石に無いですが、コラムシフトの残る最後の世代です。 クロームを廃して、スポーツ感よりも迫力が満点です。 しかし全幅206cmを乗りこなすのは大変そうです…。

リアフェンダーの迫力は、水冷化されても健在でした。 997世代から大きく進化しており、走りも質感も素晴らしい、まさに日常使いできるポルシェです。

父が昭和の時代に乗っていたカマロ。コンディションの良い個体を見つけて手に入れました。 足で乗れるヴィンテージカーを目指して手を入れていきます。

正規輸入されなかった、男の6速マニュアルに惹かれました。 駆動系の同じコルベットZRー1の4シータ版みたいな車ですが、とても穏やかに街乗りもできるのがすごいです。

５年ぶりに馬飼いに復帰しました^_^ 4人で乗って出かけられて、荷物も載せられて、開放感のあるグラスルーフ。そして絶滅危惧種のNA V12気筒エンジン。 これに上質なサルーンの乗り味が加わった、味わい深い車です。

本国仕様、並行輸入のALPINA D5 biturboです。 700Nmを超える大トルクにもかかわらず、とてもジェントルで滑るように走ります^ ^ まさにアルピナマジック！

ガンメタ、左MT、turismo なのにサベルトシート付きと、マニアックな取り合わせの595。本国のままのオーディオのため、ラジオはAMしか聞けません（笑）

695C Rivale 175 anniversaryを発注しました。 マホガニー製の高級クルーザーや、フェラーリとのコラボなどで知られるイタリアのヨットメーカー、"Riva"の創立175周年記念モデルです。 2018年4月に納車されました。