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最近なぜか燃費がいいです。
去年の夏～秋は良くて２３km/L／日くらいだったんですが、
ここ最近はなぜか通勤のみで２４km/L越／日が出たりします（＾＾；）
装備の変更もありますが、ＢＩＧスロットル装着直後はまだまだ気温が低く さほど燃費も上がりませんでした。
私の腕が上がったのか？
それとも単にこの暑さが原因なのか？

そんなことはどうでもいいのですが、
本日は朝から曇りで弄り日和だったので（晴れだと暑いのでｗｗｗ）、
頑張ってＤＩＹしました（＾＾）





ＴＤさんの


ＤＩＨです!!



シンクさんのホムペで販売開始された日に即ポチりました！


取り付けは意外と簡単でした（＾＾）
整備手帳に記しましたので気になる方はご覧ください。





・・・・・・以上、
ＤＩＨ取り付けの報告でした。



























え？走行インプレッションはないのかって!?


まだ走行してませんよ（＾＾；）
だって走ると燃費落ちちゃうじゃないですか！

「美脚化」から始まった美〇化シリーズ。
 





「美尻化」が大ヒットし、
 













「美顔化」、 「美腹化」まで派生してきましたね。
嬉しい限りです（*＾＾*）











そんなHSHKがプロデュースする、今年最後の美化は・・・












「美喉化」か？「美肺化」か？はたまた「美内臓化」か・・・？
車に疎い私にはよくわかりませんので・・・、














ちょっと無理がありますが・・・






















「美ＩＧ
　　スロットル化」！
ということで（笑）
 



















取り付けもちょっと無理がありますが、DIYで行いました（笑）


















シンクデザインさんのBIGスロットルです。
新品のガスケットもちゃんと同梱されてます。
さらに、クーラント遮断用の工具までお借りすることができました！
そして、なにより嬉しいのが・・・
 













































説明書なのですが、DIYで取り付けする旨をお伝えしたところ、
手書きで詳細な説明を書き足していただいてました!!





ここまでしていただいたので、あえて言わせていただきます！

















「シンク最高!!」














え？パクり？知りませんよ！






で、DIYでの取り付けなのですが、かなり大変でした。
シンクさんがあれだけ手書きで詳しく書いていただいたのに、
カウルトップベンチレータールーバーが外せず、
無理矢理外したところ、手前側の８本の勘合のうち２本がお亡くなりになりました・・・（T。T）
さらに、カウルトップパネル上に寒冷地仕様限定のコネクタが付いてるのですが、
その外し方がわからず、カウルトップパネルは取り外せずに、ずらして作業しました。

もう２度とやりたくない作業です。
これから取り付けを考えておられる方は素直にショップにお願いした方がいいです（笑）




はぁ、はぁ、
今日は疲れたのでこの辺で失礼しますm(_ _)m