ＳＥ号　明るい「美顔化」計画　配線編

またま前回の続きです。
ベロフＬＥＤはスモール点灯によるOFF
設定or減光設定と同時に、ウィンカーに
よる減光も出来る仕様になっております。
配線の取りだしですが、ヘッドライトの内側
上側の大きなカプラーよりウィンカー＋は緑色
、スモール＋は赤色配線より取り出しとなります。
尚スモールについては片側のみLEDよりの青線
を接続。ウィンカーについてはオレンジ線を左右
それぞれの緑線へ繋ぐ必要があります。
尚、アース(－)はハイブリッドインバーターの
手前のネジから取りました。

カニさん使用は不細工なので、線より直接
はんだにて接続します。途中から線を剥く為、
新兵器DEENの｢イージーワイヤーストリッパー2｣
を使用。
Hide師匠お奨めの工具です。苦労した途中剥き
が一瞬で出来ます。ほんま楽です。

コードが剥けた状態です。ここに直接コードを
繫ぎ、はんだ固定します。テープで元にもどせば
非常にスムーズです

スイッチを付ける為、通した穴は床下水抜き穴
を使用してます。アンダーカバーで隠れる場所
なので見た目もOKです。ゴム製のフタ(フロント
フロアサービスホールカバーと言います)を穴あけ
貫通させコードを通しました。配線はフロントフェ
ンダーの裏側を通し、エンジンルームへと入れる
経路としました。もちろん配線はコルゲートチュー
ブを使用しております。

点灯スイッチについては当初ポールスイッチを
使用予定でしたが一度セットしたもののうまく
スイッチが利かず使用する事が出来ません。
仕方なく別で購入してたエーモンの貼り付け
プッシュスイッチを使用しました。こちらは
当然ですが、うまく取り付けれました。

尚、スイッチですが、私の大師匠であるHide氏に
解析を依頼。(すでに先週ブログをUPされてます
(汗))結果、LED打ち換え時に失敗が
あったらしく加えて、配線も間違った解釈をして
下りました(大汗)まだまだ勉強不足です。
トホホ・・・

気を取り直して・・・これが点灯状態になります。
テストの結果、スモール減光、ウィンカー使用時も無事
減光しており問題ナシですでした。

少し遠くから撮りました｡結構光が広がってる
のが判ります。かなり視認性UPとなり安全性も
UPされたと思われます。
いろいろありましたが、無事取り付け完了です

家に帰り寛ぎのひととき・・・
弄りの後のビールは格別ですわ