siecle RESPONSE RING装着

この度、レスポンスリングなるパーツを発見しましたので、試してみました。
現状後期HSのみ適合確認されてますが、私の前期HS＋シンクデザインさんのダイレクトインテークホースでも装着できました。
私がいつも通り未確認で購入し自身の作業を以て適合確認しましたｗ

内容物は、
レスポンスリング本体♯10
siecleステッカー
RESPONSE RINGステッカー
取扱説明書
同社製品広告

そもそもレスポンスリングがどういった製品かと言いますと、
エアクリーナーBOXからインテークホースへの入り口にテーパー状のリングを配し、エアを収束してインテークに送り込むことでトルクアップ等の効果を狙ったものです。
主に低速中速域の加速がよくなるということです。

しかし、私は素人なので正確にはわかりませんが、
確かに低中速には効果があるのではないかと思います。
水道のホースで、そのまま水を出すと勢いがありませんが、
ホースの先を潰すと勢い良く遠くまで水が飛ぶアレと同じ原理だと思います。
しかし、アクセルベタ踏みでのMAX最高速では逆に吸気効率の妨げになるのではないかと想像します。

それに、私のHSはシンクさんのDIH装着で折角純正の蛇腹構造からシリコンストレートにしたのに意味があるのか？とも思いますが、
私は通勤車で街乗りメインですし、低車高で速度にも気を付けなければならないので、
試してみることにしました。

トムススーパーラムII、
シンクダイレクトインテークホース、
シンクBIGスロットルと、
すでに吸気はチューンしてますが、
ここです。

必要な道具は、ゴムハンマーと、
シンクDIHの場合プラスドライバー、
純正インテークの場合はプライヤーだったと思います。

まずエアクリーナーBOXの蓋を開け、
エアクリーナーBOX蓋とインテークホースを切り離します。

エアクリーナーBOX蓋の吸気出口にレスポンスリングの小径側を押込みます。
これが結構固かったので、私はゴムハンマーで叩いて押込みました。
手が硬い方はどうぞ素手で殴って押し込んでくださいｗ

あとは元に戻して終わりです。
10分もあればできると思います。

装着後試乗してみましたが、
確かに加速が速なってる気がします。

少し踏み込んで80㎞/Hまで加速してみましたが、
懸念してたパワーダウンは見られませんでした。

また他に解り次第、ここに追記します。