ginnoyaのブログ一覧

しばらくブロクが色々と重なって更新出来ませんでした。

　車が、まさかのアバルトに替わることになり、困ったのが納期対応！

通常ならばオーダーしてから早くても3週間後ぐらいだったので、その間に

愛車に付いている色々なパーツを休みの日にせっせと外して純正戻し～と

なるのだが、今回の場合、マイナーチェンジ目前モデルを契約したので

車検証、車庫証明取れ次第プラス3日ぐらいで納車できますと言われ(-_-;)

下取りに出す愛車を極力純正に戻さなければならず近所のk-man氏に相談～

そうしたら月末作業でやってもらえる自動車整備工場を紹介してもらえて

本当に助かりました。m(_ _)m

おおよその目処が建ったところでディーラーへ連絡して納車を2月頭にしてもらいました。

　お世話になった氏にはお礼に愛車に付いていたドライブレコーダーを嫁がせました。
で、
　レカロシートＳＲ－３→純正シート
　ＤＡＭＤステアリング→純正ステアリング　

作業を手伝ってもらい、→殆どやってもらった　m(_ _)m

週末に自動車整備工場へ純正パーツを載せた愛車で伺い～代車で帰宅。

3日後にはすっかり普通（？）になった愛車を引き取りに・・・。

ほぼ純正に戻ってしまった車を家に帰る道中に感じたのは・・

普通のセダンカーみたい（爆）！！！

　自動車整備工場でお願いしたのは

18インチ　アルミホイール　グラムライツエクストリーム　　→　純正アルミホイール
ＨＫＳ　HIPERMAX　ⅣＧＴ　車高調　　　　　　→　純正ショック
エンドレス　キャリパーＭ４＆Ｍ２　ブレーキシステムキット　→　純正片押しタイプ（ブレンボではない）

納車日を迎えディーラーへ行く時の運転中の心細さ。。。

→いえいえ決してベース車がダメという訳ではありません。　

乗り慣れた愛車に少しずつ不満を解消する為に投入したパーツ選択は間違いではなかったと、

チューニングは楽しい～と感じた次第です。

　とはいえ、今度の車にはパーツ流用不可～という現実がそこにあって、

すっからかんになったお財布に潤いを少しでも与えないといけないし、

ってことで外したパーツは買い取り屋さんかオークションにでも出さなければと

思っていたものの、あっという間に月日が流れ

最近やっと色々準備出来るようになり順次オークションに出すことにしました。

今はエンドレスブレーキシステムを出していますのでもし興味がある方はみてやって下さい。

次の人に喜んで使ってもらえるように休みの日に汚れ落としや梱包準備等整えてから

オークションに出しますので時間は掛かりますが・・・。

see you

ｐ.ｓ　シートって箱ないし、そもそも今の愛車に載るのか？

ディーゼル車３連発の後向かったのは東京トヨタ
　実はトヨタ車は所有したことがなかった私

　試乗したのはＣ-ＨＲ　
私が知っているトヨタとは思えないほどのエクステリアデザイン
　シエンタといいプリウスといい最近のトヨタ車のデザインはどこかぶっ飛んでいます。

乗ったのはハイブリットモデルＧだったが安全装備てんこ盛り！動力性能は普通　いえいえ必要にして十分
　→あくまで私の基準です。
内装のブラウン色はおしゃれだが、自分的には余り好きではない。
　試乗後に見積もりをお願いするモデルは１．８ＬハイブリットＳタイプで。
本当は１．２Ｌターボ４ＷＤに興味があったのだが見積もり時点で車高が
立体駐車場に入らないことが判明～ｱﾁｬｰ

ハイブリットモデルは内装の色が気に入らず車重も重いので候補落ち決定
→所有の車ＧＶＦが1490ｋｇ　２５００ｃｃ　300ｐｓなので力不足と感じたかも

　商談の中で話題が８６の話になり６速ＡＴモデルの試乗希望すると後日他の営業所から持って来ますので是非試乗を～と言われ
ならばとお願いするとすぐ確認してくれて次週末の夕方で再度来訪となりこの日は終了～。
今のところは愛車を車検取って乗ったほうがいいかもと思いつつ、まだ試乗スべき車はたくさんあるはず！？
今日はディーラー2社に行って試乗した車４台あ～疲れた。

家に戻ってカタロクと見積もりを見ながら
今月中に候補を絞って来月中頃までに決めれば乗り換えでも再車検でも
対応出来るだろうから。
と、この時はまだ次の車に出会えていませんでした。

さて年が明けて最初の週末試乗にいざ＝3

まずはホンダってことでフィットＲＳ　ＣＶＴを試乗する。
　うーん必要にして十分か～と思ったものの、やはり足回りやマフラー等替えたい願望が・・。ｲｶﾝｲｶﾝ
試乗後見積もりをお願いするも商談時に営業マンから「実は次の生産予定が３月末です」と言われてガーン。→３月上旬に車検満了日であったのだ
ここでは下取り査定はせずに試乗のお礼を言って次に行くことに。

　次に向かったのはマツダ

実はほとんど乗ったことがなかったので実情を話してデミオ、アクセラスポーツ、ＣＸ－３を試乗させてもらうことに。

が、いずれの車もお勧めはディーゼル車！？
あと気になったのはメーカーオプションのナビ・オーディオを選ばないと後からの社外品取り付けは出来ないと説明される。

ディーゼル車決して悪くはないのだが運転して楽しいかと言えば自分にとっては違うかもと感じた
せっかくなので、ＣＸ－３の見積もりとＷＲＸの下取り査定を出してもらい次の候補を求め店を出るのであった。

続く

実は愛車ＷＲＸ　ｓｔｉ　Ａ－ＬＩＮＥに乗り始めた時は仕事も忙しくてパーツレヴューもほとんど出来ずに

日にちが流れあっという間に２度めの車検をどうするかという時期に。

車検を受けてまだまだ乗るつもりでディーラーへ車検前無料点検予約に行くと営業マンから悪魔の囁きが～

　営「車検前の今が一番オトクに買い替えられますが」って

心のなかで”何だと～”と火がついてしまい思わず

　私「なら他社の気になる車を試乗してくるのでお得乗り換え提案してくれる？」　と言ってしまった。

こうなると早速動くモードになり

一度家に戻りネットで試乗車検索してその日の夕方には東京スバル三鷹へ

そこでＷＲＸ　Ｓ４ｔｓ　と　インプレッサＧ４を試乗してしまい

年末年始は次はどの車試乗するかなーって買い替えモードに～。


　そうは言っても実のところ今の愛車は今まで乗ってきて不満なところが出ると、色々相談したりしてその度、働いてお金貯めてパーツ交換して、最近やっと自分にとって快適な車になっていたのに

では逆に乗り換える理由とはと考えると、

　最近年のせいかマンション駐車場に入れる時に上手く入れられずアルミはリムガリ傷だら　けに・・・。

　スーパーなどの近距離が続くと燃費がどんどん落ちてＬ/7ｋｇを切るぐらいに、なので燃費悪くならない運転をしようとすると今度は車の運転が楽しくない～と悪循環

　
　では次に乗りたい車は？と考えると

　今の愛車に比べててもう少し取り回しがいい

　運転が楽しいクルマ→これは譲れないです

　出来ればその車を買って乗っているうちに不満点が出た時にアフターパーツでカバーできるようなクルマ

　立体駐車場に入るクルマ

　燃費は今の愛車よりよいもので駆動方式はこだわらない

　標準タイヤサイズ１７インチ以下等々と、

ま、当然最後は下取り+値引きで支払い出来ないとダメなので、条件が合わなければ車検をとって乗り続けでいいやと思ったのもつかの間

で年始からの試乗の日々が始まったのでした^^;


皆さんも同じようなことあります？