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  5. 初代セリカＬＢ & 240Z [て～～]
イイね！
   
2012年07月13日

初代セリカＬＢ & 240Z

通勤路にて通過スピードが速いのでなかなか撮影できなかったのですが、スポーツモードの連写にてようやく(^_^;)



中央の濃紺の車、小学生～中学生だった頃に憧れて、ノートによくいたづら書きしていました。

初代セリカリフトバック、メチャ欲しかったです。

これは、テールランプが５灯のものですが、３灯のものとどっちがマイナー前でしたっけ？

リアゲートの塗装が剥げて錆びが出ていますが、ナンバーついてます。


両サイドは Fairlady 240Zですかね（奥はＧノーズ？）。
432というのも記憶に残ってますが、あまり見かけませんね。

横から




年代モノのネタ、失礼しました(^_^;)




コメいただきましたので、奥の車をアップにしてみました。


これで、わかりますか？
クリックすると拡大します。
ブログ一覧 | 日常 | 日記
Posted at 2012/07/13 08:48:29

   

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この記事へのコメント

徳川家康、
2012年7月13日 9:04
さらにその奥のも気になる。
コメントへの返答
2012年7月13日 9:12
拡大写真をアップしましたので、車種名がわかりましたら、教えてくださいませ。
やしを
2012年7月13日 9:07
また一良いねを取り損ねました(^_^;)

珍しいネタでテンション上がってますね(^o^)

このZ、懐かしいです
中古車屋でも、もうなかなか見かけなくなりました
子供の頃、大きくなったらZに乗りたいと思ってました
でも、次に乗り換えるときもZはなさそうです(^.^)
コメントへの返答
2012年7月13日 12:15
一良いね狙いですね。今度、投稿前にメールしましょうかね(笑)

もう何年もここ通っているので、自分的には鮮度ナシだったのですが、カメラ新調もあって、撮影してみました。昨日は雨のせいもあって明るさも足りずブレブレでした。

やしをさんはＺがお好きだったんですね。
私はこのセリカＬＢが大好きでした。
徳川家康、
2012年7月13日 9:13
ハコスカじゃないでしょーか。
コメントへの返答
2012年7月13日 12:16
ありがとうございます。

この列に並ぶならハコスカ（ＧＴＲ）に間違いなさそうですね♪
徳川家康、
2012年7月13日 9:16
あ、ちなみに私の最初のマイカーは、TA45のセリカ１６００GT2ドアクーペでした。
コメントへの返答
2012年7月13日 12:19
ほー、２台目セリカですね。
長い２ドアの車、もう一度乗ってみたいです。

この後３代目以降、セリカは随分とイメージ変わってしまいましたが、どんどん私の好みから離れて行ってしまいました(^_^;)
teresa1003
2012年7月13日 9:35
３０年も４０年も昔の車を綺麗に整備して乗っている人を見ると「車も嬉しがっていて、本望だろうな～」と思わず見入ってしまいますね
所ジョージの古いアメ車好きは常識はずれですけど（苦笑
コメントへの返答
2012年7月13日 12:20
この間のジャガーもすごく年代モノでしたが、綺麗に乗っているのを見ると、ブルジョア（死語？ｗ）だなーと思います。

ここにある４台、ポンコツ状態で放置されていて、本当にもったいないです。
yutakuro
2012年7月13日 10:19
誰か見て悪魔のZ復活？(笑)

コメントへの返答
2012年7月13日 12:21
悪魔のＺ、知らなかったのでググッてしまいました(^^ゞ

主人公はスクラップのＺを復活させたのですね。

このＺやセリカＬＢ、復活させて欲しいです。
ヨッスｨー
2012年7月13日 12:21
こっこれは・・・この箱スカ　もしや初代GTR４ドアのホンマ物じゃあ～りませんか？

２ドアのGTRルックの箱スカは多数　近年まで目撃していますが、４ドアのホンマ物はめちゃめちゃレアです。

唯一本物と見分けられる外観ポイントは箱スカGTR専用の色なしウインドなんですが、
わざわざ色なしのウインドに入れ替えるような変態はいないですものね

写真では透明ウインドに見えますが・・・・
ホンマ物でしたら　て～お～博物館さんに収蔵　決定ですね。
コメントへの返答
2012年7月13日 12:25
おー、箱スカの詳しい解説、ありがたい～。

それも初代４ドアはメチャレア版ですか！！

写真を見る限り、確かに隣のＺやセリカＬＢのうっすら緑のウインドウと違って、色無しですね。

私にそんな財力はないですが・・・仮にあったとしたら、１番目はセリカＬＢです(^^ゞ
走りよりも形に走る軟弱さ(^_^;)
ecocar-L
2012年7月13日 13:01
うぉ～っ セリカだぁ～(⌒0⌒)／~~

僕もセリカのスタイリッシュなスタイル大好きでした♪

ぜひ 年代モノのネタ、シリーズ化してくださ(^^)v
コメントへの返答
2012年7月13日 18:13
ecocar-LさんもこのセリカＬＢ好きですか～？

でも、後部のちょこっと上がったテール、雨水がたまって塗装が痛んだと思います。
私のプレリュード（ＡＢ型）もそうなっていて、塗装にきてました。

うーん、あまりそのような手持ちネタはないのですが、この近くにＺとロータスヨーロッパの専門ガレージみたいな店がありましたので、今度写真を撮ってきますね。
VくるくるV
2012年7月13日 13:43
ＺはＺ３２とＺ３３に乗っていたので、思い入れがあります。

２シーターなので、車内はかなり狭く、リクライニングも僅かしかできないというｗ

でも、狭いなら狭いなりにいろいろ方法を編み出しましたものですｗ
コメントへの返答
2012年7月13日 18:16
おー、くるくるさんは２代続けてＺでしたか。
さすが、Ｚは乙と字が似ているように、乙パイが好きなくるくるさんらしい。

そのような狭さでもがんばってしまう、くるくるさん、ステキです(笑)

私が就職時に買ったプレリュード（ＡＢ型）は、助手席の背もたれサイドに、運転手から操作できるレバーがありまして、助手席を一気に倒せたのでありますｗｗｗ
なかなかの武器でした。
mdモカ
2012年7月13日 18:19
テールランプ５灯がマイナー前、３灯がマイナー後だったと思いますよ。

懐かしいですね。

セリカも良かったですが、27トレノ、レビンも大好きでしたね。

トレノ、レビンにはＪ（ジュニア）も有りましたね。

ちなみに自分カリーナＨＴ2000ＧＴに乗ってましたね。
コメントへの返答
2012年7月13日 18:28
さすがモカさん、お詳しい♪

５灯の方が好きだったのに、いつの間にか３灯でカッコ悪くなったなーと感じた記憶が蘇ってきました！

２７ですか、Wikipedia見てみましたがそういえばありましたねー。８６が初代だと勘違いしていました。ジュニアはＯＨＶエンジンですね？！

私の最初の車は、学生時代、（愛の）スカイラインＧＴ-Turboなんつーのを親にねだって買ってもらいました(^_^;)
RUN.
2012年7月14日 7:36
おはようございます・・・

初代セリカのリフトバック（ＬＢ）懐かしいです・・・
初の愛車でした・・・

ＯＨＶエンジンの１６００ＳＴ（テール５灯）、ＤＯＨＣエンジンの２０００ＧＴ（マイナー後のテール３灯）と
２台続けて乗りました・・・

カッコ良さでは今でも一番だったと思ってます・・・
コメントへの返答
2012年7月14日 9:38
おー、初代セリカＬＢに乗っていたとは、なんとうらやましい(^^)

２～３年前に、キレイに乗られている現役を見たことあります。

カッコ良いです～。
パルプリＳＴ
2012年7月14日 10:01
Z432，憧れでした。
４ヴァルブ３キャブ２カムシャフトのGTRと同じエンジンを積んでいたことで，ネーミングもシャレてました。
マフラーが縦２連になってましたね。２４０Zよりも価格が高かった(^.^;)　
コメントへの返答
2012年7月14日 10:25
私も、Ｚ２４０より、Ｚ４３２の方がそのネーミングの点からも惹かれましたね(^^)v

マフラーは縦２連だったのですか？
そういうディテールはあまり詳しくなかったです。
こりゃ
2012年7月14日 21:43
お邪魔します。

初代後期のセリカ2000GT(クーペ)の方と
今年の5月に偶然お会いしました。
綺麗に維持されてましたよ。
(5月1日のブログに写真を乗せてます)

ちなみに私はTE71レビン(2T-GEU)が、最初の愛車です。
コメントへの返答
2012年7月15日 4:35
初代セリカのブログ、拝見しました。

いいですねー、こういうオールドカーを綺麗に乗っているっていうのも。維持費が大変でしょうけど。

レビンにしろＺにしろ、昔はときめく車が多かったですね！

   

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