て～～のブログ一覧

この記事は、大変身について書いています。


全てにおいて
？？％ノーマルな
我が家のCTたんが
大変身しました(ノ´∀｀*)

これだけは賞味期限切れには
出来ないのです！


ん？！
またまた、パクリと言われるので、軌道修正をば・・・(^_^;)



先日の全国オフにて、Kommyさんが里親を探していたエアロ。
買い手がつかなくて黄昏ていたので、おそるおそる手を上げました(^。^;)

シロベさんが付けてくれるという心強いお言葉があったので。

さて、作業開始。


シロベ工房には、Tunaさんも助っ人でいらっしゃいました。


お二人の手際の良さであっという間に作業が進んでいきます。


出来上がり。


左から、マイCT、元めがねBUSさんのCT、KommyさんのCT
Kommyさんのは、さらに進化した同型のリップがついています。


フロントリップ


リア


そして、BUSさんのご好意で、これが


こうなっちゃいました(≧∇≦)/


参考までにシロベさんのCTを。
フロント


リア

カッコいいっす！


さて、次はBUSさん号が餌食に。


こうなると、まるで別の車(;´д｀)





そして、みれぃさんは、全国オフでの戦利品を装着。

なかなかお洒落～♪




今日は、シロベさん、本当にお世話になりました。そして、助っ人で飛び入り参加していただいた、Tunaさんの手際の良さで、作業が素晴らしく順調に進んでいきました。本当にお世話になりました。

Kommyさん、とても素晴らしい品をお譲りいただき、感謝です。BUSさんも、ルーフモールを頂きましてありがとうございます。これもすごく嬉しかったです。このお礼はいつか(^_^;)

みれぃさんも、いろいろ付いてよかったですね！

びぃけぇさんも、飛び入り参加。くまおちゃんに、初めて会うことができました。嬉しかったですo(^▽^)o

いや～、今日はメチャ暑かったですね（>_<）


そんな日でしたが、やってきたのはこんなところ。


持参したものは、

エアコンプレッサー、エアゲージ、電源コードリール、キンチョール、使い捨てゴム手袋、熱中症予防のためのドリンク、ガレージジャッキ、十字レンチ。














やってきました、もう一台。












タイヤ交換の経験がないというこのお方、ホイール装着、すなわち、ボルトをホイールの穴に突っ込むのがあまり得意じゃなかったです(´・ω・｀)


男の子失格です（爆）




二人で大汗をかきました。





作業を終え、遅いランチを食べて、４時ぐらい。





人のを見ても、あまり物欲がわかなかったのが正直なところですが、いざマイCTに付くと、惚れ惚れしちゃいますね(^^ゞ



カッチョイイ

ヾ（*´∀｀*）ﾉｷｬｯｷｬ



ドラヨスさん、破格のお値段で譲っていただきまして、本当にありがとうございます。



今日の作業、お疲れ様でした。





乗り始めのファーストインプレッションですが・・・

・17インチはかなり路面の凹凸を拾います。

・NanoEnergy2、ロードノイズがかなりうるさいです(´д｀)
　ゴーっという音です。

・今まで履いていたEP100（Aに近いAA）より転がりがかなりいい感じ。
　やや高めの速度でも、より少ない電流値のモーター走行で速度維持が可能です。


もうちょい涼しくなって、エアコン不要になったら、通勤路にて燃費比較してみますね。

この記事は、ＵＳＢポートについて書いています。



スマホ充電用のUSBポートを取り付けました。

昼休みを利用して、速攻で付けたので、ちょっと汗かきましたが(^_^;)





取り付けたのはコレ
　　（クリックでアフェリです♪）



サイズ的にはトヨタ汎用サイズで、オーディオ用の中継USB付きです。





配線はオーディオ用の中継USBと、ACC、アースだけです。



ここで手持ちの部品だけじゃ足りないことが発覚。

くるくるさんからのメモがこちら。


もう、くるくるさんったら、「純正」を「純生」と間違ってるし。
よほどナマがお好きとみえる・・・（*´д｀*）ｱﾊｧ


めんどくさかったけど、くるくるさんの教えに従って取り外しできるように２Pのコネクタをかませました。



３Pじゃなくて２Pだったのが残念でしたが・・・


さくっとコンソールパネルを外して・・・

実は、部品が揃う前に練習してありました(^^ゞ


くるくるさんのようにタオルやテープなどで保護していないです。
マネしないでください(^_^;)





ひっくり返して



シガーソケットとUSBの２つのコネクタを外します。


純正のUSB入力に、このスイッチ裏面のUSB端子を接続します。





分岐コネクタを使って、シガーソケットの電源から、このUSBキットの電源をとります。

で、パネル内部に純正の純正のUSB入力を隠します。


(ﾟдﾟ)ﾊｯ!!

写真撮り忘れてる（´；ω；｀）ｳｯ

結束バンドでの余ったコードの処理もしてありますよ(^^ゞ




完成～



ACCオンで赤と青のイルミも点灯します。





接続します。



見た目もスッキリ！








最近のスマホは電池容量が大きくなっているので充電にはCT200hのUSB給電能力（500mA）では不足気味です。

ハイドラをオンしていると充電がほとんど進みませんでした。

これを装着したことで、充電時間の短縮ができ、同乗者へも充電ポートの明け渡しが可能になるに違いないです。


また、給電側USBは電源ポートのみなので、bluetoothで接続していたiPodアプリがUSB接続するたびに切り替えられてしまうということはないです。


２つのUSBポートの動作を検証しましたので、追記しておきます。

CHARGEポート側
　給電のみ。CT200hとUSB接続されないので、iPhoneと接続したとたんに
　Bluetoothオーディオ接続が途切れることはない。

AUDIOポート側
　元々のCT200hと同等の機能。
　CT200hとはUSBオーディオとして接続できるし、給電も可能（iPhone5で確認）。




いろいろご指導いただきましたくるくるさん、本当にお世話になりました。

このお礼は、全国オフで・・・ネ

（;ﾟ;ж;ﾟ;）ﾌﾞｯ

関連情報URL : http://minkara.carview.co.jp/userid/220732/blog/30704807/

メーカーオプション価格 147,000円（クルコン標準装備車への追加価格）。

プリウス時代からの友人たちにもこれはオーダーすべきと勧められていたので、迷わず装着したのでした。


実際使ってみると、なんとまあ運転が超楽チンになった上に、安全性も大きく増す機能ではあるのですが、いかんせん、減速・加速が頻繁で、燃費にしこたま悪い。


せっかく高い金出して装備したのに、しばらく封印しておりました(｡-_-｡)

なんともったいない(^_^;)


しかし、この夏、ＨＤＮの呪縛を解いてからは、いろいろとトライできてます(｀・ω・´)キリッ


・高速道路の105km/hクルコン設定で27km/Lが出せること
　　※メーター105km/h ＝ 実速度 100km/h
　　茨城県内の常磐道は延々と平地が続くので、確認できました。

　　条件はAAタイヤ（280～300kPa）、ただし外気温30℃、エアコンオート27℃


・高速道路でのレーダークルコンのインプレについては、以前にも書いた以下のとおりです。

　１）前方に設定車間より短い距離で割り込まれても、
　　　前車の速度が同じか速い場合にはあえて距離をあけようと
　　　減速することはしない。
　　　これがないと、通常走行時の違和感感じまくりと思います。

　２）前車がわずかでも減速したために車間が詰まっていくと、
　　　かなり大げさに減速をする（燃費的にはロスが大きい）

　３）前方の遅い車に合わせて設定速度より低めで走行していた場合、
　　　先行車が車線変更して前がひらけると強めの加速をする。

　４）ただし、クルコンが有効なのは40km/h以上なので、料金所などで
　　　減速してくと、「ピピッ」と警告音が鳴り、クルコン解除とともに
　　　衝突防止の機能も消滅してしまう。
　　　
　　　スバルやボルボは渋滞時も自動停止、自動追尾できるというのに、
　　　世界のトヨタ、遅れてる～（T_T）


・ハイスピードのワインディングの山道でレーダークルコンを使ってみたが、これもかなり有効と感じた。

　先行車が詰まったら大きく減速してくれるし、
　前がひらけすぎても設定速度以上には速度アップしないので、
　いちいちブレーキを踏まなくてすむ。


レーダークルコンは万一の軽い居眠り、脇見でも、安全上の強い味方になりますね。



しかし、燃費にはやはりダメージが大きいようです。

先行車の速度や位置を先読みして、クルコンの速度をマニュアルで設定しなおしたり、オフったりと、こまめに調整するといいかもしれません。


前がひらけたときの、クルコンによる再加速、かなりエンジン回してくれますね(^_^;)

レッドゾーン5500回転からですが、4000回転台後半まで回してました。

東北旅行中、今までにないほどにエンジンが回っていたので、かなりスッキリ回るようになった感じがします（爆）



ところで、レーダークルコンによる減速の際、ブレーキランプってつくんでしょうかね？

どなたかご存知の方いましたら、教えてください。

CT200hのセンターコンソールのドリンクホルダー、深いし、位置も後ろすぎて使い勝手悪いですよね？

ドリンクホルダーとして使うよりも、小さいポリバケツ型のゴミ箱を入れたり、別の収納スペースとして考えた方がいいくらい。


そこで、エアコン吹き出しのルーバーに取り付けタイプのドリンクホルダーを使っていたのですが、ルーバーの向きが変えられないことが不満でした。

「燃費よりエアコン！」と方針変換したので尚更です(^_^;)


そこで、ちょっとお高いですが、気になってたTOM'sのドリンクホルダーをポチっとしてしまいました。



後ろに伸びたアルミステーをインパネの隙間に差し込んで、差し込み口周辺を両面テープで貼り付けるようです。


仮装着したところ（粘着面の貼り付けはまだ）。

ルーバーには当然ながらまったく干渉しません。


できるだけ右側に寄せて付けてみました。

ドアノブを引っ張っる際にもまったく邪魔になりません。



別のアングルから。



ミラー調整のスイッチも隠れません。さすが、専用設計。




外から見ても高級感ありますね(^^ゞ

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