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NX300h の下取りとして売却予定だったCT200h、保有継続が濃厚になってきました。

夏タイヤへの履き替え時期に伴い、スタッドレスを履かせていた16インチ純正ホイールにも、新車時に外した夏タイヤを再度組み替えして、下取りの準備をスタートしていた矢先、妻が心変わり(-_-;)

「CT、私に売ってよ」

と、突然言い出しました。

妻は、モデルチェンジを経ても古さを感じさせない外車を長く所有するという主義で、年末あたりに新車を購入と考えていたようなのですが、昨年ボルボを売却して私のプリウスに乗り換えた結果、そういうこだわりがなくなったようです^_^;



私としても、”いろいろ装着した部品類を外して里親探しをしなくちゃ、面倒だなー”と思っていたところだし、愛着のあるＣＴを手放すのも名残惜しかったので、それはそれでありがたい提案ではあるのですが、なんで今更・・・(;´Д｀)



ということで、本日、NXの注文書の修正にＤまで出かけてきました。


で、ＣＴの代わりに下取りとなるプリウスは、１０年選手で走行距離１６万５千キロ。

が、スズメの涙ほどの数万円の値段がつきました。


ただ、これも、嫁に出た娘に譲ることになるかもしれませんが、注文書を書き換えるたびに印紙代が請求されるのが余分です。


なお、エコカー減税が来年度も確定したので、２０万ちょっと減の修正が入りました。

また、すでに支払い済みである申込金２０諭吉の存在を忘れていましたので、両者合わせて納車時の軍資金が４０万ほど減、ラッキー

ヽ（´ー｀）ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ



お土産にこんなのもらってきました。
納期遅れでしびれを切らせているＮＸ注文者へ、ということで

ペーパーナイフをいただいてきました。


作成しなおした注文書ですが、いまだに納期は９月です(-_-;)
が、おそらく７月ぐらいだろうとのこと。

７月とすると納車待ちは８か月。１１月の注文からすでに４か月、半分すぎましたね。

あと４か月もあっという間でしょう(^-^;

本日、CT200h の12か月点検を受けてきました。

早いもので、来月１日で丸４年です。走行距離は７９，００１ｋｍでした。


納車待ちのＮＸ、増産により思いっきり納期が早まっているような記事を見た気がしましたが、そこそこという程度でしょうか。
昨年９月契約で今年の５月納車の予定が立ってきたということなので、１１月下旬契約の私の場合は１～２か月早まって７月ぐらいでしょうか。

レクサスＨＰには今のオーダーで７月以降出荷と書かれていますが、７月以降ですから、７月の保証ではないですね。


他の車種の生産をＮＸに振り替えているらしく、他車種が割を食って通常２か月が３か月となっているそうです。


さて、ＮＸのパーソナライズドセッティングにあるこの項目、ＣＴにもとお願いしてきました。




ルームランプ点灯スイッチを「ドア開閉連動」にしていますが、デフォルトだとドアを開けたときだけではなく、パワーオフにしたときもピカーっと光ってしまいます。私の場合、かなり明るいＬＥＤのマップランプに換えているので、中が丸見えです(^^;)

ハイブリッドバッテリが強制充電になったとき、あるいはごくまれですがスマホのBlueToothが接続されなくなってしまったときなど、信号待ちでパワーオフ、パワーオンをすることがありますが、車室の電気は点灯してほしくなかったので。


あと、ご存知の方も多いと思いますが、スマートキーのロックボタン長押しで、閉め忘れたパワーウインドウを閉じさせる設定は初期にやってもらっていました。

設定してもらってない方にはおススメです。

本日、ハンコ押してきました。

思い起こせば、CT200hからの買い替えなんてこれっぽっちも考えておらず、このまま乗りつぶすぞと思っていたほどでした。

思いついたのは先週金曜日、自宅でワインのボトルを飲み乾したとき。



気が大きくなって、パーッと散財してしまおうかと考えた先が新車購入でした。


試乗＆見積もりは翌日の土曜日。

思いを強くしたのは、

１．納車が来年９月以降　→　CT200hとのお別れはまだまだ先
２．下取り額は再査定なし　→　最近、過走行なのですが、このペースでも下取り額は変わらず
３．今の時期を逃すと、CT200hの走行距離は10万キロを超え、今回の査定額にはほど遠くなる
４．みんともさんの車両紹介制度のキャンペーン締切間近（お世話になりました）
５．車にレジャーにと楽しめる年代としてはもはや下り坂、贅沢するラストチャンス？！

ということで、思い立ってから丸３日と経たないうちに、契約となりました。


なにより、一番は、最近の欧州車ではとっくに取り入れられていた各種安全装備がNXから備わったこと。

これから運転能力が衰える年頃に突入することを考え、安全装備に優れる Cクラスが候補ではありましたが、以前所有していたパジェロのように車高の高い車に戻りたいという思いが一番でした。


セーフティ関連をフル装備したので、当初想定していた額をはるかに超えてしまいました(^-^;


まだまだ納車は先、CT200hには引き続き、愛情を注いでいきたいと思います。