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とりあえず車はMoncyanFactoryに入院。



一か月は戻ってきません↓


ホントは素で乗ろうと考えていたけど、やっぱりガマンできない系。
なんで、ただ今e-bayのサイトで勉強中です。



Stage1は
Headers,
High Flow Catalytic Converters,
Maxflo Mufflers,
Exhaust Tips,
Cold Air Kit w/ BMC Filter
らしい。

特に、コールドエアーキット、とマニホールド（HEADERS）は重要みたい。

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fabspeed-Exhaust-Headers-Mufflers-Cats-911-Porsche-997-/400214015212?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d2e9d3cec

（ここの出品者からは以前からFOXのエアーショック取ったりとお付き合いがある店）


•996 & GT3 & 997 Muffler Exhaust Explanation VideoをクリックするとFabspeedの商品説明が始まる。


途中、997のマニホールドは外人が


テリブル～～


って言ってて、かなり悪いみたい。

自分もMoncyanFactoryで実物見たけど、ソッコー真ん中の排気の出わるそう～～と思った。
あとは、等長にするのがいいらしい。


実際、これ全部買うには厳しいんで、マニホールド、コールドエアーキットあたりから買ってみます。

白煙はどうも、、、、、、？？

自分の失態です







夜寝れなくて、考えていたら、すこ～～し気になったことが？？

それは、、、、、、、






オイル！！！




入れたオイルはモービル1の5W-40。
入れた理由は、
カップカーはこれを入れてると書いてあったから。
でも、よ～～く見ると、、、
2回タイムアタックしたら、交換するって！！




今日、オイル抜いて前回のオイルと比較。

前回のオイル→右→べっとりどろどろ系
今回のオイル→左→しゃばしゃば系

たぶん、こいつがオイル上がりしていたのかなと、、、、


でも、まだモービル1残ってたから、こいつをまた入れてエンジン始動すると、
見事に白煙ストップ！！
1000キロ走ったらダメになるオイルって何？？
というか、たぶんリングかなにか逝きかけている？？

近々moncyan様にご相談して、OHかと。


頑張って仕事して、お金作ろう。。。

信号待ちでアイドリング時からスタートするとぶっわ～～～と白煙が出ます。

まじ、やってしまったのか？？


考えられることは、、、、、

1、自分がエンジン回して壊した。（昨日、6000回転オーバーで走って、遊んだ。）
2、最初から逝きかけていた。（ポルシェディーラーでのメンテ記録が今年の1月まであり。）
3、おれが入れたオイルが悪い。（モービル1の10W-40）
4、想定外。




無理してポルシェ買って、見事に痛い目に、、、、、
でも、悔いはなし！！





金貯めて、直してやる。。。。。。







＊ショックなんで、会社の玄関に飾っています。＊

今日は知床・ウトロを出発。
知床横断道路が再び開通したとのことで、横断道路を通って我が家へ帰宅。




4/29購入後、忙しいと言いながら600キロ走りました。
燃費は8km/l前後くらい。
乗ってて楽しい。

しかし？？
オイルがかなり喰う。
オイル交換後400キロで1ゲージ（400ml）以上。
なんで？？


いとこ曰く

「アクセル踏みすぎなんじゃない？？」
「死んじゃうよ！」
って、おい！！

やつの996カレラ4Sはゆっくり走れば11km/l以上、オイルなんてあまり足してないとのこと。
なんで？？なんで？？



まあ、継ぎ足せばいいんで問題なし。
走って楽しいし、家族4人乗れる。
ターボボディみたいに乗りごこちが悪いわけでもない。
ある意味、ゲレンデよりいい。
すばらしいです。

いまのところ、不満0.

ゴールデンウィーク
あまりにも仕事忙しく疲れたから、知床に泊まりに来ました。

夕日キレイです。

明日は知床横断道路通って帰りたいけど、開通するかな？
それより、スタッドレスじゃないと無理？