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前回、試乗の964C4であったうやむや感がすべてなくなった。

足があんなに変わるなんて！
何なんだろう？

これは、964C2。
クアンタムの足が入っている。

964C4は何か違かった。
997では、腰で車の動きを感じたのに、あれでは何も。
コーナーの踏ん張りも妥協してOKライン。

でも、この964C2は違う！
腰で動き感じるし、コーナーの踏ん張りが違う。
やはりチカラは997がすごいがあのスパーンとラインに入れる足。
すごい。

何かあぶない世界に足を踏み入れたようだ(>_<)

あと少しで997C2Sとの付き合いが終わります。

所有期間わずか2年半。
いきなりのエンジントラブルから始まった997C2Sともあと3日でお別れです。




いろいろの出会い、そしてトラブルを教えてくれた997には感謝感謝（笑）





こうして、手放す時期になってやっと997の良さがわかってきました。
最初に乗り比べた、いとこの996C4S。
なにか危うさ？面白さ？みたいのを感じた996。
そして、本日乗って見た964C4。　
やっとこの911系の進化みたいのを感じ取ることが出来ました。


早さは
964＜996＜997

面白さ（？）は
997＜996＜964

かな？
もう964はおもちゃにしか感じませんでしたけどね^_^;


進化にともなり、スピード・パワー・そして車輌の肥大化。
これは良くも悪くも車を動かす（操る？制御する？）楽しみを消してしまったような気が。
なんとなく誰でも早く動かせる車になってしまったんでしょうね。

でも、私は997が好きですよ(ー_ー)!!
あの安定感は何ものでもないんですよ。

997乗ってて、なぜ964に戻らなければいけないのか？
帰りに自問自答を繰り返していましたが、未だに答えが出ませんでした↓
どうしようか？
まだ答え出ませんね～～～



あと、本日の試乗のインプレですが、、、、
はずかしい～～～～
てな感じ。

何故かと言うと、、、、、
本日乗った964、、、、
実はMTでした。
そして、舐めてかかった私は1速と3速間違えていきなりエンスト。
その後も履いていたクロックスがクラッチを踏むとき、ブレーキに挟まるなど、、、
ドタバタな試乗をしてきたからです（笑）
はずかしい～～～～～



さて、私の次期車輌ですが、、、、、
なんと！！

A170（W169)
です。

うちの90超えたじいちゃんが壊れたからいらないと言ったので、もらってきた車ですよ(^O^)
車輌はタダですが、修理代が！！
でも、これもいつも困ったときは？のｍｏｎｃｙａｎさんとこに預けて直してもらっていますがね。

Ｃ200の代わりがＡ170？？
997の代わりが？？？
悩みます。
とりあえず、仕事しながら考えますね(-_-;)