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完ぺきに病気再発しました。


乗り換えたい！
やはりカイエンでなく、911に。
気持ちが変わると早い。

もう大蔵省には了承済み。

なんでこんなに早いかというと、、、

これ納車されたから。

さて、997ターボ？996ターボ？996GT3？
夢膨らまして、そのままカイエン乗るかな(^^;;

私が勝手に言っている、我が師匠にターボSに続き4Sも試乗させて頂きました！


写真ないですが、車庫には991ターボSと991カレラ4Sが並んでました。
もうなんで2台あるかわかりません~_~;



今回は4S試乗。

驚いたのは、ターボSより4Sのが車高低い⁉︎
なんでかわかりませんが低いです。
固さはターボSが断然固い。
4Sはサスのボタン押しても、ガツガツのイメージにはなりませんでした。

んで、写真。


スポーツ、
スポーツプラスと
試してみました。

まずは、スポーツ、
2000〜3000回転あたりで、いい音がでます。
あれは気持ちいい。
そしてアクセル抜くと、PDKのギアダウンも早いです。

スポーツプラスにすると、、
エンジンは、スポーツとスポーツプラスなにが変わったかあまりわかりませんでした。
がっ！
シフトダウンはものすごい早いです。
体を前に持ってかれる感じ。
俺にはいらん！っと、すぐスポーツにしたので、あとはわかりませんよ(^^;;


そして、これ。

ハンドルにランプ付いてます。
スポーツ、スポーツプラス、あと警告系のランプかな？
買えないくせに、こいつもいらん！っと感じてしまいました(^^;;



やはり、体がNAの車になれているのでしょう。
あのいつまでも続きそうなエンジンの延び。
変えて言うなら、ダラダラ回転し続けるエンジン。
大好きです！

買うならこっちかな？
というか、買えませんが(￣^￣)ゞ

多忙極まりない日々を過ごしてまして、、、
全くカイエン乗ってません。


だからか、、、



こんなん届いてました。

リコール買う前から出てます。
なのに、対策してない。
ディーラーマン、400キロ離れたところから整備士と来るらしいです。
大変です〜(^^;;


ということで、乗り換えです。
時代はECO。
やはりこれ乗ります。



新車オーダー入れましたが来年新型出るみたいなんで、ディーラーマンに来年も入れるからって伝えときました（笑）




ちなみに、今回は小ベンツ壊れたからの乗り換え。
来年は、カイエンが再来年フルチェンだから乗り換え。

燃費悪いクルマは社会悪なんで、買いません！
ウソ^_^
みんなにバレないように車庫に隠します（笑）

お久しぶりです。



5月に入り多忙極まりない日々を過ごし仕事は順調でしたが、クルマにはツキがありませんでした。

まず、5月16日に会社の全車のタイヤをスタッドレスからノーマルへ交換しました。が！！
その夜積雪。
近くの峠はすべて通行止め。
とりあえず、1台交換し直すことに~_~;
やられました。

注意、北海道ではスタッドレスを冬タイヤ、ノーマルを夏タイヤと呼びます（笑）




もっとひどいのは、私の仕事号の小ベンツちゃん。

まず、トレーラーからスノーモビル降ろす時に、後進と前進間違え激突。
その数日後、今度はフロントをシカさんと激突。
そして、またその数日後、今度はCVT異常となりました~_~;











どうしましょ？
3月車検取ったばかりです。
名前はボロボロ号に変更します（笑）

予定より距離が延びて、オイル交換をしました。

納車2ヶ月で3500オーバー。
乗り過ぎました(^^;;

しかし、いいクルマですよ。
冬は！！
夏のスピード上がる時期は未知の世界ですが

~_~;