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貴重なゼロスポオイル入れるのわー！最後のゼロスポだな…

ちょｗｗｗｗ
マジ勘弁ｗｗｗ
オイル漏れで燃えてるとかやめてくれよｗｗｗｗ

という訳で、自分では判断しきれないのでオトバで診てもらってきました。

状況
エンジンスタート直後のアイドリングでは発生無し。
回すとモコモコと白いヤロウがまふりゃーのイヤンな穴から顔を出す。
再びアイドリングからエンジンストップしても暫く出続ける。

しかしアクセル踏んでいる時は出ていなかった。

とりあえずの結論としては「水蒸気」じゃね？という事で少し様子見。
オイル上がりはまず無いと思うので、可能性としてはオイル下がりが考えられるが、
オイルが燃えてたら、もっと濃くて臭いのが吐き出されるらしい。
ﾜｼ自身はオイル下がりとか経験ないから、すっげ不安になるんスよぉ。
最初見た時、まさかこれがオイル漏れて燃えるオイル下がり！？と思うのも致し方あるまいて。
バルブシールの確認までしてないけど、プロの経験から天候的に水蒸気がボフボフ出ても不思議は無いというのと、
眼鏡のレンズが曇る、普通に排気ガスの匂いであろうという診断結果を信じよう。
いや、マジでトラブルとか勘弁な。
今スバルの製造工場ストップしてるからパーツも入荷できないのよね…

水蒸気でありますように…水蒸気でありますように…
こーいう時、確信を持てるだけの知識と経験が無いのが悔やまれるわ。

http://arcdia-1919.net/so-queen.mp3

ファルコムのソーサリアンより、呪われたクイーンマリー号～船内のラフアレンジ。

とーりあえず、こんな雰囲気でいこかいなーって感じ。
まだまだ音打ち込んだだけなのでアーティキュレーションは一つも触ってないし、
パート振りやらフレーズを追加したりもするので、またガラッと変わっているかもしれない。
ミックスもラフなので妙な所も多々ある。

いやいや、ほんとにどうアレンジしようか悩ましい曲だわw

という訳で、0-100km加速を簡単に計測してきたー。
動画撮ったものの、ボケ過ぎててしょんぼり(´・ω・`)
で、俺のインプはどんくらいなのか?
車では4秒台でスーパーカーの領域に足を踏み入れる。
単純にエンジン性能もあるが、タイヤとホイール、駆動系も大きく響くので、
うちの仕様だと5秒台入れば妥当かと予想。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14172402

テスト録画しとくべきだったなー。2本撮ったけどどっちも後で確認したらボケボケ。
そしてブレまくってたw
何本もやるとエンジンと駆動系への負荷が怖いので、撮りなおすのは断念。
ガソリンもがっつり減ったしw

スタートとギアチェンジで、クラッチをいたわったのでロスはあるものの、
まぁこんなもんかなー?
上手い人がやれば、コンマ2秒は縮められるかなーって感触。
クラッチとフライホイール交換で俺でも5秒切れるかも。
あと、オイルが3ヶ月目で劣化し始めてるのもロスか。
計測方法がフレーム算出なので誤差はあると思います。

とりあえずコンピュータチューン後にまた計測。
しじょーに楽しみになってきた。

ちょっとぶら～っと出かけてきたんですよ。
んで、わりかし道幅が広くて見通しも良くて、信号がない地点があるんですよ。
そのちょっと手前の交差点でランエボＸが右折してきたんですよ。
えぇ、一目見て「弄ってるな」とわかるのが。
そしたら、そのランエボがあろうことかｱﾌｫみたいに加速するんですよ。
普段からそんな走り方なのか、それとも俺の嫁を見て対抗心メラメラになったのか。
「えらい飛ばしよんなぁ」と思った訳ですがね？
ついつい付いていっちゃいますたc⌒っ.д.)っ

気が付いたら140km出してたｗｗｗｗｗ
しかし、チューンドランエボＸには勝てねーわと。
普通にトルクが違いすぎるわアレ。
まぁ、こっちはベタ踏みしてなかったけどね。
そろそろオイル交換の時期も近いし、あまり無理させるのは嫁に悪いし、
そもそも、よく警察屋さんが取り締まりしてるポイントも近かったのですぐ自重したが、
そのランエボはそのままカッ飛んでいった。
警察いたら面白かったのになｗ

まぁ、最初ケツに付いた俺が煽ったと思ったのかもしれないｗ
インプやランエボがいると付いていきたくなるんだもんｗ