saku-7のブログ一覧

発注して、やっと届きました！ 材料費高騰とは言え前回より上がり過ぎよ～ 純正ガスケットはストックの予備で購入しました。 ガスケットも売る側も引くほど高いけど出るだけありがたい！ 税込8,000円弱
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消音を目的にセンターパイプを製作します パンチング Φ80 現物合わせで製作 SUS304　Φ80 完成！ 今まで付いていた SUSΦ80ストレートパイプと比較 まあまあ、良い感じ かなり音量下がりました って言うか、ストレートパイプがうるさすぎ ...
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仕事では車種などお構いなし 扱いに気を付ける、気をつかうのは軽四でも同じです 2千万円超えのNISMO、その価格より 四国の西、松山の方から頼られるとプレッシャーかかります… 結果的にホッとしました お願いして良かったと言ってもらえて、仕事冥利に尽きます ここ ...
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バイクのアルミ製フェンダー 不要な穴だらけでこのまま付けるのはブサイク TIGで穴埋め 余分な肉盛り研磨 3Mのベベル よく使うのはブラウン エンジンルーム before 純正と交換 交換と言ってもオイルクーラーの移設やらで大変 ...
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JCESE　20B ３ローター 関東の方のお店で組んでもらった20Bを送ってもらい、どこかで積み替えしてもらったようです。 その後、慣らしが終わりブーストをかけていく段階でエンジンが吹けず不調だと言う。 始動性、アイドリングは良好 試運転してみるとブースト0.5kgf/cm²からエンジンの回 ...
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珍しく連投です そう言えばちょっと思い出したので… FD3Sの燃料パイプです 腐食して腐りはじめています すべて車体に取り付けた状態でパイプの上面が腐っているので、 下から見ると一見大丈夫そうでも見えない部分が腐っています 左から キャニスター、燃料リターン、燃 ...
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旧車はフレームやミッション/リヤメンバーにマフラーの逃げが無く、最低地上高が取れず悩まされる… それからマフラーを擦って傷つけたくないそうで… デュアルパイプが嫌いならどうにもならない！ってことで ステンレスの楕円パイプを使いマフラー製作 元のΦ80スチールマフラーはボディに干渉しない ...
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随分、止まっていました レストア進めています へこんでいた部分は叩いて叩いて何とかカタチになりました 最小限のパテ修正でいけそう… やっと乗せたので、こ ...
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左側のサイドシルとフロアパネルのレストアに取りかかっています 事前に室内側とフロア底面のアンダーコートは剥ぎ取り済み バラシは休みながら約1日半 右側より腐りは少ないです。 右側で経験済みなのと 同じ作業をしていくので左側は悩む事なく終わりは早いはず この車体に20B積むかな ...
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マフラーの製作やら、いろんな溶接物が多い多い… パイプ下面は潰れています… 潰れた部分をカットして新たに製作 フランジをカップリングに変更 W出しは角度や隙間、手間掛かります… まぁまぁかな… サーキット用 いつもブサイクな物つくら ...
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