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キノコ購入！

やはりC4VTS用は海外へ注文か、汎用に賭けるしかなさそうなので、同型エンジン用で206RCのフランスJR社製のダイレクトタイプを選択、177馬力と180馬力は差は無い、ほぼ同じだろう。

メカクロームのヘッドと聞くだけでなにやらワクワクするエンジンだが、206、307、C4VTSと色々使われているエンジンだ。
ノーマル形状のフィルターの品番は三者同じ、キノコになるとC4だけ違うが結果は同じだろう。

パーツレビューを徘徊したがなかなか強者もおり、FD3S用やGTR、MRS用の206への流用があった。

娘を病院に連れて行き、一段落 風邪のようでした。

朝から雨で今でもまだ降ってます。
結局R2の作業は先送り…残念である。

息子と一軒茶屋のコンビニへデザート買いに(^^)

8万超えたけどまだ脚はしっかりしてるなぁ、軽くて非力だから負担すくないかな？σ(^_^;)

朝から雨の音だ、寝ながら今日の作業は無理だなぁとおもっていたら、横に寝てるKちゃんがなんか熱い…

熱を計ってみたら38.8…
ご飯も大好きなお菓子もたべないでボーッとテレビ見てる。

触ろうとすると泣くので、調子悪いんだなぁ(´･_･`)
暫く様子みて下がらなければ病院かな。

一昨日の夜から寒いくらいだから体調崩したかな。

タイヤローテーション雨により中断したが無事終了。
スペーサーの位置も時間かけて修正しボルトもゆっくり締め可能な限りバランスをとった。

ジャッキはなかなか大きくいい感じでパワフルだ。
R2のスタッドレスの時も活躍に期待だ。
ダブルシェブロン貼ってみた(^^)

最近はキノコエアクリーナ探している、みん友さんから情報もいただき考えている。
JRフィルターで設定があるがC4VTS用は本国取り寄せだ…

しかし、プジョー206RC用の在庫は有る…
206RCとC4で純正型のJRフィルターの品番は同じだ…

基本同じエンジンだろうし、どうすっかな
他にいいのあるかな( ´Д`)y━･~~

ハイランドへ帰ってきた、朝方は12度で寒かった、現在22度、なかなか過ごしやすい。
先ずはC4のタイヤローテーションだ、先日購入したジャッキは気合い入れて動いている(^^)。

ホイールやスペーサーを掃除しながらだが、ホイールの表面の痛みがみられるのでホイール用の白で補修。

ついでに裏も念入りに掃除、タイヤロゴをホワイトペンでなぞったりしてる…
R2の作業は無理かなσ(^_^;)