現有A8と同年式ですが、カーナビや電装系はだいぶ進化しています。 アクセルを踏んだ時の軽やかな加速は、以前のRS4とも別モノのようです。2.5L 5気筒からは、サブの328にプラス100HPという馬力を軽々と絞り出します。

先代のA8 から乗り換えることになりました。サイズは同じだと思いますが、左ハンドルから右ハンドルへ、V8-4.2からV6-3.0にダウンサイジングしました。 燃費も税金もエコが期待できます❗️ 内装色は先代と同じベージュで、お気に入りです。 今度の外装色は、ムーンライトブルー。お洒落なネーミングも ...

友人から譲り受けました。マイアミブルーが眩しいです。 9,000rpmまで回るEgが異次元です。 LHD 6MTです。

もう20年以上前の旧車ですが、いまでも輝いている美しいスタイルのクルマです。 最新のハイテク車とは全く異なる超アナログなクルマです。 大事に乗っていきたいと思っています。 と言ってから時が経ち、すでに35年前のクルマとなってしまいました❗️ まだまだ大事に乗っていきます‼️

シティカブリオレの次のセカンドカーでした。シティがATのんびり安全運転だったのに、やんちゃなマニュアルでついつい飛ばしてしまいました。デザインもステキでトラブルもなかったと思います。 弄ろうにもパーツが少なかったので助かりました！

MB190のセカンドカーとして購入。とは云っても知人が下取りに出そうとしたのを、下取り価格にちょい上乗せして購入したんです。非常にエコで、ほのぼのとした名車でした。ゆっくり走ることを覚えました。

友人が手放すというので、思わず逝ってしまいました・・・ 2001年式なので、もう10年選手です。しかし友人がかなり贅沢に手を入れていたので極上コンディションです。しかもコンピューターチューン済みで380>>>420psらしい・・・おそらく我が家で最もパワフルしかし好燃費かと思われます。 入手のタイ ...

独身時代の最後に乗っていました。洗練されたチューニングカーでした。C1-2.3はターボ車には敵いませんでしたが、２速の伸びは良かったです！

ずいぶん長く乗っていました。信頼感も高く距離も伸びました。10万km走破記念にビルシュタインのBTSキットを組み込み、ちょいと車高を落としました。6気筒の 2.6Lだったので結構速かったです。

QP4です。雨に弱いクルマでした。トランクの底にバッテリーが積載されていますが、屋根なし駐車場で、ここが湖になったことがありました。