癒しのセレスのブログ一覧

輸入車のスイッチが 動かないのは、なんとなく 納得してしまうのですがね。

マジェスタの LKAのスイッチが なんとなく戻りが悪くなってきました。

これが



この様に


安全デバイスなだけに、解除したい時に 解除されないというのは、やはり

気になります。

スイッチの構造自体は、たぶん単純だと思います。

近いうちに 開けてみようかと。

レカロの擦れ、対策を考えてたら
いつの間にか嫁がやってました。
あれ？修理した?と一瞬だまされました。

うまいトコ隠したなぁ～って感じです。

シート背面を見ると、仕掛けが解ります。
いい生地見つけたな。

マジェスタは、トラブルひと通り対処と書きましたが、一つだけまだやってないのが、エアサスのオイル漏れの対応です。

どうせなら、一気に全交換して今後も快適に…などと考えていましたが、この数字を目の当たりにすると、マジェスタを隠居させてゲタ車軽を買ったほうがよいのでは？という気になり、
まだ手を付けていません。

しかし2年前は¥70,000/本と聞いていたが、ここまで値上がりが早いとは…

自分で車高調でもやってみようかなぁ～とも思いましたが、エアサスはマジェスタには重要なアイテムなので、ノーマルのままが　良いかな

やるなら、一本ずつかなぁ～という感じです。フゥ

レカロ表面も布である以上、いつかは擦れに負ける時が来る。
と思ってたら来ました。
ここはどんなに気をつけてても、どうしようもありませんねぇ～
現在補修方法を思案中。
皆さんレカロの補修はどうなさってるんでしょう!?

　　

Ｄシートのリクライニングがガタガタになってきました。
なんかここへきてセレスの寿命が見えてきたような…いや！まだイケる！！
「パーツある限りメンテする」が私のモットーです！
背もたれ部の遊びがショルダー部で２～３センチは動きます。
ギア修理とシート交換、どっちが安くあがるのォ～！？
値段次第ではレカロでもいいが…