癒しのセレスのブログ一覧

ついに師走となりました。

一般的な国産車ではゴミ扱いされるレベルの走行距離をものともせず、シートのクッション性やウールの感触、カーペットの高目付も保たれて快調に乗員を運ぶ私のセンチュリー。

DBA-GZG50純正のテールランプASSYに換装。

「LEDがいいなら最初からDBA系を買いなさいよ」とのツッコミが一斉にきそうですが、実際使ってみると、視認性の面でLEDテールランプはTA系標準のハロゲンと比べかなり優位性があります。

もちろん定説にならって？ライト点灯時のブレーキングを合図に、ディスプレイに「テールランプ」警告が表示され、どうしたものかな～と思いながら使ってきましたが、表示されない時もあり、はて？という感じでした。

長期間使用し、この時期にきて警告表示にはひとつ確実な条件？があることをを発見。

それは…

GZG50を購入してからというもの、ずっと気になっていたのが…

Cピラー上のルーフ部に左右に走っている、映り込みの歪み…

しかし、先日　他のGZG50をまじまじと見れる機会があり、同じようにラインがあるのを確認しました。

そう歪みではなくプレスライン(と呼んでいいのか…)だったわけです。

各パネル完全に平滑だと思っていたので、購入してすぐこれを見つけたときは「ありゃ～修復車だったかなぁ!?」とあきらめていましたので、正直ホッとしました。

だって他があまりにツルツルなので見つけてしまうと妙に目につくんですよね～

地元では殆ど遭遇しないので、情報もなく、こんなこともなかなか確認できないです…

まぁ、見た他車両が同個所の修復車だった可能性もある訳ですが…

でも手元にコイツがあるだけで幸せですかね。

まだまだ勉強不足(-_-;)

センチュリーの、とりあえず12ヶ月点検が終わりました…

キー、ドアロックMPXも新調し、少しは人前に出せるようになってきたかな、と考えながら、車内の掃除をしました。

トランクを集中的にやったのですが、まだまだこのGZG50という車種に関し、無知を感じるところがたくさんあります。

頑丈に固定された自動車電話受信機。そのためのスペースであったかのように収まっています。

サービス終了はじつに平成23年、つい最近まで現役で使うことができたというこの自動車電話。バブルの名残のような言われ方をする事の多いパーツですが、ほぼ平成全期にわたり活躍したわけです。

新元号へ替わろうとしている現在、まさに平成の誇れる文化財として、この姿は綺麗に保っていかないとな～…などと少し大げさな気持ちになりながら、トランクフロア内を掃除しました。

はてコレは？

12Ｖ電源ソケットのようです。受信機横のケーブルの束から、びよーんと伸びてきていました。

標準装備か後付けなのか判りませんが、これなら簡単にリアまわりに電装パーツが追加できそう。ちょっといいモノを見つけました(*^^*)

まだ新たな発見があるかも。もっといろんなところをめくってみよう(゜.゜)

私のセンチュリーは気温の低い時期の方が好調のようです。が…

購入当時から助手席ドアロックがなんとなく不機嫌だったのを、ごまかしつつ乗ってきました。

そして秋口、ついにドアロックが沈黙してしまい、修理することに。

ディーラー診断は、予想通りMPXドアコンピュータの不良とのこと。

部品代¥21.060 返品不可にて注文、年明けにでも作業してもらうところです。

助手席ドアロックのみ、

キーレスリモコン及びドアのロックスイッチでは集中の施錠のみ作動

助手席シリンダーでは問題なく作動

要するに助手席側がキーレスで閉じはするが開かないわけです。

中古パーツを一通り見ましたが、E-GZG50用ばかりで、TA-GZG50と共通かどうか見当もつかず、銭失いになるよりはと、結局新品を買うことにしました。

さて本日早朝より所用を済ませ、センチュリーを出そうとキーレスで開錠。

助手席側のトラブルにより、「カシャ」という作動音が2回鳴るんだよな～…

む??

今１回だけしか作動音がしなかったような??

復活しやがりました

何度リモコンで操作しても、何事も無かったようにロックピンが元気に飛び出してきます…

注文中のMPXは返品不可…機械はウソつかんというが、コンピュータはホントによくわかりません……

パーツ代は、まぁ今後いつまた沈黙するか心配せずにすむための安心料としますか。