i-23のブログ一覧

昨日納車した


一つだけ問題が。
それは中古車なんで仕方ないのですが、前のユーザーのタバコの臭い(>_<)
非喫煙者の自分にとってはかなり苦痛で、なんとかこの臭いを消そうと試みるもだめで(；´Д`A
何かいいアイディアをお持ちの方いらっしゃいますか？

イキナリですが^^;BMWの直列6気筒サウンドに取り憑かれてしまい中古のM135iを購入しました（笑）
なのでこれからはA1-23=>M1-23でよろしくお願いいたします(￣^￣)ゞ

とは言えAUDI A1。全く不満は無く、別れは本当に寂しいものでした


天気予報は全く外れてまさかの雷雨(；´Д`A
これは間違いなくA1の涙だと思います。
今まで無茶苦茶な運転をしても俺のことを守ってくれて本当にありがとう！達者でなヽ(´o｀；
てな感じで気持ち悪いぐらい車が好きなんでこんな表現に（笑）

是非是非車種は変わってしまっても自分は変わらないのでこれからもどうぞよろしくお願いいたします！






駆け抜けちゃってます（笑）

大変久しぶりのブログになります(￣^￣)ゞ

コーティングは成田空港の近くにある知り合いの鈑金屋さんTMcarbody shopにお願いをして施工しました〜



コダワリの施工で水滴がさ〜〜っと飛んで梅雨の時期をエンジョイできますね（笑）
さすがBMW。航空機と合います(^^)


ノリでマイマシンもコーティング出してしまいました（笑）





コーティングの後はみんカラのお友達の方にコーディングをしていただきました。




かっこいー！しかも安全！

内容は
1.デイライト
2.ナビ走行ロック解除
3.OKを押さなくてもナビスタート
4.ドアを開けると車両電源OFF

One_Seaさん！夜遅くまでお付き合いいただき本当にありがとうございました(｡-_-｡)
SHOPなんて比べ物にならないぐらい知識豊富でびっくりです！
これからもどうぞよろしくお願い致します(￣^￣)ゞ

親子そろってドイツ車にどハマりしてしまいました（笑）

納車して3年半。50000km突破^^;
流石に前に作ったフロアマット

が痛んできたので、近くのホームセンターでA1と同じベルギー産の玄関用マットをロール買い。

フロントは純正に合わせてカット。リアは前に型取りしたものに合わせてカット。

フロントの留め具は純正から流用。


前とはイメージがだいぶ変わってなかなかいい感じです＼(^o^)／

前回テールのウインカーのバルブをLEDにしましたが、後輩から暗くて危ないとの指摘があり、思い切って加工してみました。


テールライトを外してウインカーとリバースランプのリフレクターを半田ごてで溶かして切除。なかなか大変！

サイズを測り基板をカット。このハサミで切れる基板は加工のしやすさ抜群(^-^)

LEDをハンダつけしてガンメタ塗装。LEDユニット完成！

A1のテールは斜めになるのでLEDの向きを合わせてから、作成したユニットをはめ込んで配線を接続。枠の黒いシールで防水になるので防水加工は不要＼(^o^)／

同じ作業をもう一度(^^;;右側も作成し、
完成！

早速取り付けてテスト！
写真だと表現しずらいですが昼間でも視認性抜群でした！フロントLEDのキャンセラーのおかげでハイフラはしませんでした。

夜だと軽く迷惑（笑）

リバースランプもかなり明るくなりました。リバースランプはキャンセラーが必要。ボディー側に取り付けました。


上の段がウインカー、下の段がリバース。
この配置にするのにめちゃくちゃ考えました(^^;;

点灯してない時の見栄えをよくするためこの配置にしました！下のラインに合わせてLEDを配置。


まる4日かかりました（−＿−；）テールライトを外している間車を動かせないので会社には電車通勤^^;
キーを連打してしまいます（笑）これて暗いA1のウインカーから克服できました！安全性もUP^^最高です＼(^o^)／

-使用した部品-
・ウインカー
LP-5YKA5B61P 5mm砲弾型広角黄色 48000mcd [1043] 片側24発

・リバース
日亜 NSDW510GS-K1 白色 b6P10 30ルーメン [2165]片側18発

・基板
曲がる基板 片面 180×300mm [4221]

・抵抗
小型1/2Wカーボン抵抗 [3731]180Ω(ウインカー用)
小型1/2Wカーボン抵抗 [3731]68Ω(リバース用)

・キャンセラー抵抗
メタルクラッド抵抗　RHA50G [5032]10Ω

気になる事がありましたら気軽にコメント下さい！