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イイね!
2012年09月19日

ピンチがセルボの魅力を引き出した!

急な出費でガソリン代ピンチ(+_+)

やんわりアクセル、巡航速度に達したのでキープ。

でも、まだ徐々に加速してるような?

気持ちアクセルを緩める感じにすると良い感じ♪


やんわり踏むと自分の意志とシンクロして加速が気持ちいい!


ターボ加速を味わおうとラフにアクセルあけてて、電スロのレスポンスに不満もってた。

なんかセルボに申し訳ない気持ちです。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/09/19 20:28:18

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皆様こんにちは
ns-asmmさん

この記事へのコメント

2012年9月19日 21:13
そういうペダルワークとっても大切な事ですね(^^)

加速の為のレスポンスばっかり考えてスロコンでONとOFFのスイッチみたいにしてるようでは…ね(笑)


コメントへの返答
2012年9月19日 22:03
エンジン回せないから、我慢の通勤で苦痛やなと思

ったら、楽しんでました(^O^)
2012年9月19日 22:28
電制スロットルにCVTはそんな感じです(・∀・)


ペダルをラフに踏んでもスロットルは開きません(´∀`;)

モーターのレスポンスや制御があるからです(・∀・)


また、CVTの変速ポイントとエンジン回転数の兼ね合いで加速も変わってきます(´∀`)


スクーターならこれがウェイトローラーの重さで決まってしまいますが(^_^;)
コメントへの返答
2012年9月19日 23:00
バイワイヤーがレスポンスでは上手ですね(^_^;)

電スロのメリットは、何?と思ってしまいます。
2012年9月19日 22:37
けど・・最近ガソリンが値が下がりました。

も少し下がればイイのですが・・・。
コメントへの返答
2012年9月19日 23:05
高知は、最近値上がりしましたよ(+_+)

ガソリン価格競争ありますか?
2012年9月21日 8:23
特に今ガソリン高くなってきてますもんね^^

優しいアクセル操作いいですね♪
細かいコントロールしてるって感じしますよね!

僕もダイレクトなワイヤーが好きですが、電スロでエコドライブもいいですね♪

セルボもオーナーやるじゃんって思ってますよ^^
コメントへの返答
2012年9月21日 12:43
ありがとうございます(^^ゞ

それを言われると、セルボが

洗車してくれ~!

と泣き叫んでるのが聞こえそうです。


プロフィール

「無知は最強(笑) http://cvw.jp/b/963106/44026957/
何シテル?   05/24 07:48
セルボSRです。よろしくお願いします。  自分好みに仕上げてきたつもりです。 リフレッシュで、車高調入れることも出来、エンジンマウント、スタビブッシ...
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