ALBカラカラ音修理（プレッシャースイッチの場合

だるま号さんとアルピはお元気でした(^_^)？
今年も千葉にツーリング行きたいです(^_^)！

御無沙汰で御座います～♪
アルピターボはもうすぐ全塗装して❕
ふくしま３５５号がきたら
イタリアVSフランスで
もう都内引きずり回して戦うと～

言ってたような気がしました
(・・?気がしました～

ラブさんこんばんは。

先日はＲ12ラブ注入ありがとう

ございました。多分限界まで冷える

ようになったのでは。

本物のラブさん大人しく良い子チャン

ですね^_^うちのレオとは大違い😅

押し掛けて頂きものまで。

ご馳走様でした。

とても福島の強者と競争などできません

集合場所に辿りつけたら奇跡かと^_^

一台マニアック車売りに出てました！

マニアック過ぎて誰も買わない予想

売れないに1000点

https://www.classicdriver.com/en/car/renault/alpine/1990/507779

よろしくお願いします。

おはようございます

OOぉぉ
７００Japanですね

苦労してリフレッシュして
良いの買いましたね～

ルノーもFもHondaもF-1やってるから
当分人気車と思われます

ふくしまF号さん来たら
ブーストUPして
裏道でまいて置き去りにしちゃいましょう


よろしくお願いいたしますワン。

メッセージから飛んできましたーーーっ(^―^)ノ

お役立ちな情報ありがとうございます♪
自分で交換出来そうもないですぅ～
・・・なので不具合起きる前に予防整備しとくのが良さそうですね。

プライベートジェットですね～お疲れ様です
✈Σ(ﾟДﾟ)

手持ちのパーツリストには出てないんですが
ディラーのだと作業時間が出てまして
金額が分かるみたいです

ボルトとカプラー外すだけのようにも見えますが手や工具が届きにくいかもしれません

中身は２４金に見えます。

こんにちは！ 古い記事へのコメントで恐縮です。

当方、3代目プレリュードSiのALB装着車に乗っております。
ALBポンプモーターが断続して回り続ける症状が出て、故障原因を探っている所です。
可能性の一つにプレッシャースイッチの劣化がありますが、新品部品は廃番で入手できません。
初代NSXの初期型ALBのスイッチと互換性が無いかディーラーに尋ねてみましたが、保証できないという、いつもの返事でした。

ただ、
・オイルボルトの部品番号は同じなので、外径寸法が同じなら物理的に装着できるかもしれない。
・ただ信号ケーブルがNSX用は短そうなので、ポンプモーターに届かないかもしれない
という情報をもらいました。

大変お手数をおかけしますが、そちらに外した部品が残っていたら、
・信号ケーブルの長さ
・プレッシャースイッチの直径
を教えて頂くことは、可能でしょうか？

お願いばかりで、申し訳ありません。m(__)m

こんにちは
コメントありがとうございます。

プレリュードもABSでなく
ALBだったんですね

結論は
残念ですが無いです
２～３回修理しましたが
もう、パーツが無く
ディラーでは直せないとの事
この時も
パーツはヤフオクで
取り付けだけディラーです

NSXの場合
後期型でABSになってますので
後期パーツ付けられないか
聞きましたら、NGでした
これは
高額なNSXリフレッシュプラン
でも、初期型のALBになるみたいです、
（理不尽です）買い占めか？
そこで
NSX専門店では
総取り換え
やってくれるのですが
約３０万円👆

２月頃予約を入れましたが
モジュールなんとかが、
手に入らないらしく
夏頃(・・?
順番待ち状態です💦
参考
http://tyiz.jp/NSX/BBS/bbs/bbr.cgi#e1438311804
ここで↑
相談にのってくれるかもです
ALBの修理は無駄で
ABSに総取り換えです

もし
カラカラ音だけなら
ヒューズ抜けば
走行後、数秒で
音は消えますが
警告ランプが点灯致します

参考程度ですが
修理はキリがなく
自分もですが
最後は取り払うのも
視野に入れてます

お世話になります。なるほど、そうなのですね。
回答ありがとうございます。
ちなみに、写真で見る限り、NSX用の信号ケーブルは結構短いと思いました(約20cm?)。
(^_^;)

自分の考えですが
雪国以外は必要無い気がします
あっ
整備手帳５００超えは👍
愛情の印
大切さが伝わります
DIYで直るといいですね