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2011年02月27日

スパークプラグ交換

NGKイリジウムMAXからデンソーイリジウムタフに交換しました。

10万キロの耐久性らしいですが軽自動車は高回転を常用しますので約6万キロ走行で交換しました。

メーカーも変わりフィーリングに違いがあるかと思いましたが始動性、加速は変わりありません。燃費もおそらく変わらないでしょう

Posted at 2011/02/27 16:14:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | モブログ

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