ルラーンG@100☆JZのブログ一覧

午前中はネッツに行ってきました

チェイサーちゃん12ヶ月点検

車高下がってからは初ネッツだからドキドキでした


が、大丈夫でした
検査結果はオイルのにじみがあるとのこと
まぁ、今すぐどうっていうわけじゃないが覚えておかなきゃ

あと、86っていうのが新しくでたが、生は初めて(*´д｀*)
思ったよりはかっこいいゃ
思ったよりはかっこいいゃ今度時間できたら試乗してみようかな
カタログみていると内装がなかなか



夜はマークⅡ・チェイサーのミーティングに行きました
久々に集まりましたはじめての方もー
しかしあいにくの雨模様



だけど色々なマークⅡやチェイサーがいて、楽しいです

あとはドンキホーテに移動
そこで雨風凌ぎながらの雑談とオーディオ視聴大会をやりました


みんなお金のかけ方、すげぇ



と、あとは解散


産業道路でのぶっ飛び、1Jサウンドをきいていたら興奮しました



主催さん、参加されたかた、遠征された方、お疲れ様でした
またぜひともよろしくッス

昨日で納車されて5年目になった
たしか日付も27日で金曜日だったはず

チェイサーちゃんの前はCB5 アコード・インスパイア



トラブルばかりの問題児-"-;）
別れ際に浜崎あゆみの｢INSPIRE｣聴いて別れました

そって
納車時は32000キロ
ほとんどノーマルでした、フロントのみエアロに17インチ(ホイールの詳細不明)履かれてたぐらい



しばらくは見た目ノーマルで、カロッツェリアのサイバーナビ(AVIC-ZH25MD)を着けました




ちなみに最初はチェイサーでなく、100系後期のマークⅡ グランデ 2000CCを探していましたが、条件にあうのがなく(-"-;）

しばらくは見た目ノーマルで、カロッツェリアのサイバーナビ(AVIC-ZH25MD)を着けました



それからは友達のツアラーVを廃車にするとのことで、
ウインカーカバー(ｱﾊﾞﾝﾃ系のクリア)
純正サイドステップ
純正リアバンパースポイラ
後期テール
スカッフプレート
P-1レーシング ホイール

をいただきました


一気に進化してしまいました


が、事故で突っ込む

あとスピード違反で免停…

愛車も俺もｽﾞﾀﾎﾞﾛになりましたが、チェイサーちゃんを修理出して、自分は裁きを受け、なんとか復活



それからは念願の車高下げ車高調を着けました


あとはHIDやらウインカーにLEDやら着けたりです


それと距離は130000キロを超えた…10万キロも一緒に走っちゃった
まだまだ頑張らせようかの

今日はプラグとプラグコードの交換をやりました



3、4年ぐらい前に一般なDENSOのプラグ と 一般なNGKのプラグコードに交換したのですが、それからだいぶ年数もいきましたし、距離もいっています

今回はプラグコードは前のと一緒です


で、プラグは今回、NGK プレミアムRX というやつで比較的新しいものです

安いチャンピオンのイリジウムプラグを考えておりましたが、何となく新しめなものということで選んでみました



さて、プラグを取り外しってなりましたが、締め付けがめちゃくちゃ固いし(-"-;）
とりあえず潤滑油とパイプを用い、外しました

プラグは凄いことになっておりました



あとプラグコードは手前から4番目以降が大変でした


でも取り付けは無事にできたから良かった


ギャップとか全然分からないけど、エンジンもかかり、アイドリングも不調になったわけでもないから大丈夫～…なのかしらー


まぁ、あとは慣らしを兼ねて走ってみましたが、加速が滑らかになったアクセル反応も良いし、で鈍感な自分も分かったから、変わったなと思いますた

でも自分は敏感な肌やら体質やら何々やらです(((^^;)

昨日と今日、出かけてきてる途中、左ウィンカーが調子悪いので、帰ってから、ウィンカーの不調を探してみたら、抵抗器と配線の接触不良かな。まぁ、それは楽々クリアした


ウィンカーを外したついでに先週からやっているオレンジ殻割りの続き～
左がまだあります中のオレンジ殻を割っているうちに、誤って、ウィンカーのカバーに貫通し、割ってしまいました


まぁ、殻割りは時間かけて頑張りました


壊したところは、ハンダゴテの熱で溶接～←またしても使い方が違います


でも見た目がさらにひきしまったーよ

今日はようやくタイヤ交換と洗車ができた



やっと普通タイヤが履けたナイス・バーディ ハンコックさま
メロメロメロウ

溝はだいぶないけどなんか良いです


あと汚れが溜まりまくっている…久々の洗車で汚れを落としました


久々にピカピカにできた車内も埃が溜まっていたし

きれいにできて良かった


それからは水っ気を飛ばし、慣らしを兼ねてドライヴ

空気も入れて、適正な状態に

乗り心地は固く引き締まり、曲がるのもなんか安心←溝ないからほどほどに～
加速も良い


やはり、ナイスバーディ・ハンコックさま仕様いい(バーディクラブの車高調、ホイール、ハンコックさまのタイヤ)


洗車しているときに雪舞ったから不安でしたが、大丈夫


なんだか色々走りたくなる～


メロメロメロウ