いんげんまめのブログ一覧

　左右のリアフィニッシャーにそれぞれ29発のφ5 砲弾型LEDを仕込んで，コンビネーションランプ化する作業をやっと完了しました．
　いったん完成した右側フィニッシャーのLEDを超広角帽子型から砲弾型に換えるなどという回り道もしましたが，結果オーライです（笑）．
　左の写真はテールランプ状態，下はストップランプ状態です（撮影条件はともに，絞り F3.5，露光時間 1/4 秒）．
　加工・取付の詳細は近日，整備手帳に報告します．

　中古のリアフィニッシャー（右側）に広角帽子型LEDを29発仕込んだことを，前々回のブログで報告しました．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/blog/28886313/　光の強度を犠牲にしてでも均一な広がり具合を重視して選んだ広角帽子型LED だったのですが，実は作り終えてからミスチョイスだったかもと考え始めました．広角帽子型LEDはレンズの背が低いため，フィニッシャーに開けた穴から突き出ずに穴の中に引きこもってしまっているものが大半です．これでは広角レンズであることのメリットが生かせていません．

　ディーラーに発注した新品の左側フィニッシャーが1月16日に到着しました．今週末には用事が入っているため，睡眠時間を削って，平日の夜に左側フィニッシャーを加工しました．今回は試しに砲弾型LEDを最初に仕込んで，仮配線の時点で左右のフィニッシャーの明るさを比較してみることにしました．明るさの違いが2倍程度までならば，既に作製済みの右側フィニッシャーにあわせて，左側も帽子型LEDで仕上げる心積もりでした．ですが...

　明るさが違いすぎーいぃぃぃ！　この写真の撮影条件は，絞り F3.5，露光時間 1/45秒です．この写真における左側フィニッシャーと同じ程度の明るさで右側フィニッシャーが点灯しているかのような写真を撮影するには，露光時間を10倍以上長くする必要がありました（前々回のブログの3番目の写真参照）．


　というわけで，右側フィニッシャーの作り直し決定！　今週中の車両装着はやはり，無理ぽです（苦笑）．　まぁ，お陰で純正の制動灯（リアコンビネーションランプ）と同程度の明るさで光らすことが出来るのだから，報われる苦労です．

　昨日のブログで，中古のリアフィニッシャー（右側）に LED を29発仕込んだことを報告しました．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/blog/28886313/　　その時点では，左側フィニッシャーの加工は　(1) 現在車両に取り付いているものを使用するか，(2) 中古 or 新品を別途入手するか　決めかねていると記しました．ですが，工作完了までの数日間，車を走らせられなくなる選択肢(1)はやはり採らないことにしました．また，いつ出品されるかわからない中古物品をじぃっと待つのも辛い．というわけで，本日ディーラーに出向き，新品の左側フィニッシャーを発注しちゃいました．
　車両から取り外した状態のリアフィニッシャーには写真のような防水のためのパッドが付いています（写真は工作のため購入した中古の右側フィニッシャーです）．このパッド付きの ASSY は（聞き間違いでなければ）税別 \6,850 です．パッドやナットは再利用するので，私はミニマムな状態のフィニッシャーを発注しました（税別 \5,750）．16日には発注品がディーラーに届くそうですが，あいにく来週の週末は用事が入っているため，加工は再来週になりそうです．

　新春初売りの（？）記念品を頂きました．明日の朝食はこれに決定です．３食分を一気に食べるわけではありません，念のため（笑）．

　(1) 「ダミーセキュリティプレート」　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/1525381/note.aspx　　(2) 「フットレスト」　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/1639379/note.aspx　　(3) 「フロアコンソールボックスに照明設置」　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/1736994/note.aspx　　　以上に続く マネっこ の第４弾として，mart.com さんの 「ワンオフテールランプ制作」 をフォロー中です．　https://minkara.carview.co.jp/userid/934253/car/768846/2148467/note.aspx

　広角帽子型LEDを合計29発仕込みました．
　写真の上段と下段がそれぞれ，尾灯と制動灯に連動して発光している状態に相当します（上下とも，絞り ｆ 3.5，露光時間 1/3秒）．
　工作に失敗した場合にも対応できるように，右側のリアフィニッシャーは今回のために購入した中古品（送料込\4,620）を加工しました．現在，背面からは全く光が漏れないようにたっぷりと盛ったコーキング材が乾燥するのを待っている状態です．

　左側のリアフィニッシャーは，現物を加工するか，それとも工作用に別途入手するか思案中です．
○現物加工の場合，少なくとも数日は車を走らせられなくなります．
○別途入手の場合，該当する中古品が今のところ見当たりません．新品をディーラーから購入すると約7千円．中古/新品の何れにせよ，別途入手ではこの連休中に加工に取り掛かることは無理．
嗚呼，悩ましい．

　24時間受付の甲府中央郵便局に，漸く年賀状を投函してきました（＠AM 00:10）．何故こんなにも年賀状の仕上げが遅くなったのかと言うと，2012年最後の車イジリと整備手帳への投稿を優先したためです．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/2168210/note.aspx
　一昨年に引き続き昨年も，事ほど左様にみんカラ中毒な一年でした（苦笑）．2013年もみん友の皆さんから助言や刺激を頂いて，カーライフを充実できたらと願っています．

　今年もよろしくお願いします．