【備忘録】 ウインカー不点滅の解消２

　グローブボックスの奥にある C-403カプラーからエレクトロタップを使い引き出したウインカー信号を自作の回路に入力し，フロントウインカーをポジション化しています．先日 (2025/11/27)，エレクトロタップと信号線の接続が甘くなり，運転席側のウインカーが点滅しなくなる事態に陥りました．翌朝，問題のエレクトロタップをプライヤーでカシメなおすことで不点滅を解消しました．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/8454943/note.aspx　だが，それから約２週間後の 12月12日，再びウインカーが点滅しなくなる．前回と同じエレクトロタップをカシメなおすと問題が治まったが，多分またいつか再発するだろう．ウインカーの不点滅が原因で事故を起こしては取り返しがつかないので，上記のエレクトロタップから引き出したウインカー信号は今後使用しない方向の解決策を検討し始める．

　グローブボックスの奥にある C-403，C-413，C-417 カプラーからはそれぞれ，フロントウインカー，リアウインカー，ドアミラーウインカーへとウインカー信号を送るケーブルがつながっています．

　約14年前 とあるイジリのため，C-413 から出ているウインカー信号線を中途で切断し，その両端にオスとメスのギボシ端子を取り付けていたことを久しぶりに思い出す．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/1589132/note.aspx　まめに整備手帳に記事を上げていて　よかったー．
　Y型接続端子を用いて，C-413 から出ているウインカー信号を分流する．分流した一方はリアウインカーへ送り，もう一方は自作のウインカーポジション回路を経て，フロントウインカーへ送る．これで問題が完治してください．