リアスポイラー交換

　樹液由来のシミを除去しようと液体コンパウンドを用いて何度もボンネットやルーフやリアスポイラーを DIY で磨いていた結果，ボンネットのほぼ全面とルーフの前方部およびリアスポイラーは紫外線で塗装が随分とくたびれてしまった．このうちボンネットは昨年10月に程度の良い中古品と交換できた．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/8414756/note.aspx
　ボンネットについては，今年の4月に自家塗装で補修した．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/8614777/note.aspx　このとき一緒にリアスポイラーも自家塗装しようかとも考えたが，どうせ一旦はリアスポをボンネットから外すことになるのだから，いっそのことスポイラーを差し色にしてみようと考え直す．

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リヤスポイラーの外し方については下記URLの整備手帳を参照してください．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/2168210/note.aspx　リヤスポと本体の間の隙間に溜まった約14年分の砂埃を雑巾がけで除去．

旧リヤスポから新 (ただし中古) リヤスポへとハイマウントストップランプとリアウォッシャーノズルを移し替える．リアウォッシャーノズルを外すのに手間取りましたが，次のようにして外しました．挿入図に示すように，ノズルを90度回転させてから矢印の方向に引き抜く．

ウォッシャーノズルを外すのに手こずらなければ，作業時間は１時間未満で済んだはず．

ドアミラーカバーをブラック化してから 12年後に，リアスポイラーもブラック化しました．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/blog/33593131/