いんげんまめのブログ一覧

自動車税の納税通知書が昨日，届きました．今朝早速，近所のコンビニで支払いを済ませました．

毎年，同じことを零してますが，軽自動車の税額が \7,200 であることと比べると，随分と割高だよなー．
http://www.jidoushazei.info/zeigaku.html

　昨日5月4日，都内の山手通りを走行中にマイRVRの走行距離が44,444km に達しました．折よく，富ヶ谷の交差点で信号待ちとなったタイミングを逃さず，メータを撮影しました．あまり縁起の良いゾロ目ではないような気もしますが，折角撮れたのでアップしておきます．
　因みに，昨日はアクアライン経由で外房へドライブしたのですが，天現寺IC から高速に乗りこんだのが8時，アクアラインを抜けたのは11時半でした．僅か40数キロを移動するのに3時間半，ノロノロ運転でした．ですが，ヒヤリハットの全くない，安全運転に終始できたのでヨシとしましょう．
　今年の8月には2回目の車検をむかえます．10年10万キロは乗れるように，これからも大事に扱います．

　レンズ部にクラック（タイトル写真の白い楕円部）が入ってしまった改造テール（運転席側）を補修するため，昨年12月に中古のテールを購入しました．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/blog/34747096/
　先ずは，これまで使用してきたテールを再び殻割りして，自作のLEDライトとメッキパーツを回収しました．

　次いで，今回購入したテールも殻割りました．こちらは，黒色のベース部とレンズ部を利用します．


　合体させて，完成（下の写真の左側）．充填剤の乾燥時間を除けば，作業時間は半日程度でした．


　今回は，殻閉じに際して，黒色のベース部とカラーレンズをあまりきつく養生テープで仮固定しないように心がけました．二度とクラックが入りませんように！
　

　今月14日に洗車したとき，改造テール（運転席側）にクラックの入っていることに気付きました．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/blog/
　現在は，透明シーリング材の薄い膜をクラックの上に被せた応急補修を施した上で，使用を継続しています．「でも，今後もクラックの規模は拡大していくだろうし，もっと本格的な補修は必要だよなー」 と，つらつら考えていました．
　本日，補修用の中古テールをポチリました．年末休業を目前に控えたオク主がオークションを早期終了してくれたおかげで，廉価に入手できました（税，送料込で\3,634）．黒色のベース部分にカスリ傷はありますが，自動車に装着すれば見えるところでは無いのでノープロブレム．


　商品が到着したら，今年の2月にテールを改造したときと同様の手順で3枚におろします．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/2673434/note.aspx　　

　現在使用中の改造テールも再度，3枚におろして，メッキパーツ + 自作ライト　は回収・再利用するつもりです．ほぼ殻割の手間だけのニコイチ補修なので，半日もあれば出来るでしょう．

　年末年始のよいホビーだと思うことにします．

　今年の3月に，中古購入した左右のテールランプを殻割して，そこに砲弾型 LED を追加しました．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/2673434/note.aspx
　本日，洗車のときに気づきました → 運転席側テールランプが浸水のため曇っている．しかも，更によく見ると，クラックがーっ！！

　左右のテールランプともノーマル品に付け替えました．クラックの入った改造テールは，レンズの表面から透明タイプのシーリング材を注入（できてるのか？）してみました．1週間ほど室内で乾燥させてから，再度車両装着してみます．クラックが進行する，あるいは浸水を防げない ようならば，中古テールをもう一度入手して，再製作かなぁー．
　どなたか良い補修方法をご存知の方がいらっしゃいましたら，ぜひお教えください．<(_ _)>