いんげんまめのブログ一覧

　中古テールランプの助手席側を3枚におろしてから，もう10日も経過しました．　　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/blog/32401942/
毎晩2～3時間ずつのコツコツ作業なため，まだ殻閉じには至っていませんが，兎も角も，助手席側テールには LED を仕込む段階にまで進みました．
　ウインカーバルブの小部屋の前面に設置するのに都合の良い形状に，3mm厚のアクリル板を切り出し，そこにφ5 砲弾型 LED を赤色は8個，白色は7個，突き刺しました．アクリル板の固定には，非腐食速乾性シリコン接着・シール材（モメンティブジャパン・TSE397C）を使用しました．

　写真は制動灯として発光させたときのものです．テールとして発光させるときは，ブレーキ時と比べて電流値を 1/10 にまで絞る予定です．


　ウインカー発光．実際に運用するときは，砲弾型 LED の背後から，T20 の白色 LED バルブも従来通りに発光させる予定です．ウインカー信号 OFF から1秒経過すると，発光色を赤色に復帰させる回路も既に自作済みです．


　完成の暁には，このテールランプがコンビネーションランプ化済みのリアフィニッシャーの両脇を固めることになります．


　運転席側テールランプはまだ3枚におろしていません．この進行具合だと，実際に車に取り付けられるようになるのは，3月になると思います．嗚呼，もどかしい（笑）．

　大雪から3日が経過して中央高速がやっと八王子まで通じたとは言え，山梨県内はいまだに物資が欠乏しています．21時過ぎに立ち寄った近所のコンビニも，食料品の棚がガラガラの状態でした．

　
　それはさておき（笑），一昨日の日曜日，何処にも出られず引篭もっていたときに，中古で購入したテールランプを3枚におろしました．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/blog/32308072/
RVRのテールライトは，黒色のベースとレンズ部分の接合にブチルは使われておらず，融着されています．そのため，ヘッドライトの場合のような，ドライヤーを利用してのキレイな殻割りは出来ません．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/2108882/note.aspx
なので，1枚目の写真の挿入図に示す超音波カッターを使って，融着箇所を切り離しました．

　ここまで分解できてしまえば，あとはこっちのもの．何回かの試行錯誤を経て，とある目的の型紙を取りました．


　はい，ウインカーの小部屋にアクリル板をピタリとはめ込みました．実際にインストールするときには，透明なコーキング剤でアクリル板をきっちり固定することになるでしょう．

　さぁ，このアクリル板にLEDをどんな風に配列させるか，暫くは構想（妄想？）を練る事になります．

　昨日から今朝にかけて，山梨県内はかつて無いほどの降雪に見舞われました．甲府市内の積雪量 114cm！今朝の10時頃に降雪が止んでからは，ひたすら宿舎の敷地内の除雪作業でした．作業に従事した住人どうしが17時に顔を見合わせて，「一応これで終了にしましょう」となりました．
　但し，宿舎を出て最初の公道が全然除雪されていないので，自動車で外出することはまだ出来ません．2m以上の高さに積み上げた雪がとけ切るのは，たぶん3月下旬になるのでは．
　本日のブログの主題ではない雪に関する話はこれでお終いにして，時間を昨日の14時，積雪量がまだ大したことになっていなかった頃に戻します．昨年の11月に縁石で擦って，サマータイヤにコブを作ってダメにしてしまいました．　https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/blog/31683452/
そのため1週間前に，来シーズンから履く新品タイヤと新品ホイールのセットを通販（フジコーポレーション）にて発注しました．発注したモノは；
(1) PIRELLI/チンチュラートP1 215/65-16 98H
(2) MONZA/ZACK/SPORT-9 FR:6.50-16
以上のセットを4組です（税込み \66,000）．これに送料 \6,300 を足し合わせた出費の総額は \72,300　　でした．

　そのサマータイヤ＆アルミホイールのセットが昨日，到着しました．事前に知らされていた時間帯（12:00-14:00）から遅れること30分を過ぎて，漸く宅配業者が到着！30代前半と思しき4トントラックのお兄さん，一寸気が立っていました．何時届くんだといった催促の電話が一杯来ているのだろうな，と推察しました．雪の中ご苦労様，と心の中でお礼しておきました．

　3度目の大雪に見舞われることなく，タイヤ交換の時期を迎えたいものです．

　一昨年10月のブログと全く同一のタイトルです．https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/blog/28029395/default.aspx?cm=true#cm
但し，前回の買い物が中古ヘッドライトだったのに対して，今回の買い物は中古のテールライト（左右セット）です．
　mart.comさんをマネて，リアフィニッシャーに仕込んだ LED と上手くつながるように，テープ LED または砲弾型 LED をテールライトに仕込みたいと思ってはいるのですが，具体的な工法はまだ思いつけていません．挫折する可能性大の無謀な買い物だったかも．
　暫くは，現物を色んな角度からしげしげと眺めて，「あーしようか，いやいや，こーした方が良いかも」など，つらつらと思案することになるはず．

　みん友の皆さん，良いアイディアや素材をご存知でしたら，是非コメントでお知らせ下さい．<(_ _)>

　１週間ほど前，方向転換のため，ハンドルを切った状態で後退しているときに運転席側の後輪側面を縁石に軽くヒットさせてしまいました．「ホイールにガリ傷を作らなくて，よかったー」 という程度の，安堵の気持ちしか，そのときはありませんでした．
　本日，リコール対応の修理に出向いたディーラーからの帰途，給油のためガソリンスタンドに寄りました．ついでに空気圧をチェックしてもらったところ，GSのお兄さんが次のような警告をしてくれました；　「タイヤの形を保つワイヤが何本か破断しています．そのため，指でなぞると問題の個所（写真の黄色い円内）が軽くコブになっていることが分かります．このタイヤを使い続けると，ワイヤーの破断が進行して，バーストする危険性があります．」
　タイヤの側面はこうも弱いんだ，ということを実感しました．
　最初の車検も済ませ，サマータイヤでの走行距離も23,800kmを超えているので，タイヤを4本とも買い替えることにします．ぶつけなければ，あと1年は使えたよなー．

　皆さんも，タイヤを縁石でこすったときは，その後しばらくは，問題の発生しそうな箇所を指でなぞって，コブが出来ていないか注意してください（こすらないのが無論，一番）．

【追記】　翌朝，少し早起きして，スタッドレスに履き替えました．
https://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/2556116/note.aspx