ツイーターイルミ

　左右のフロントドアにあるツイーターカバーの下部に，イルミを仕込みました．

幸い，すぐそばをドアミラーのウインカー信号線が走っているので，これも利用することで，以下のような仕様のイルミにしました；　(1) 通常はポジションランプに連動して青色に点灯．エンジン停止後も30秒間は点灯継続．　 (2) ウインカーまたはハザードの点滅に連動してツイーターイルミがアンバーに点滅．　(3) 上記の点滅終了から約１秒間の不点灯を経て，青色点灯に復帰．

青色とアンバーのそれぞれについて，φ3 の砲弾型 LED 3個 と 15mA の CRD を直列につないだ自作ランプを用意しました．拡散性を向上させて色ムラを抑制するため，砲弾型レンズの先端はやすりでそぎ落としました．

ツイーターカバーに自作ランプを固定します．黄色と紅色の楕円で示す箇所に固定するため，両面テープとホットボンドをそれぞれ利用しました．
　ツイーターカバーに固定後，絶縁のため基板の裏側にコーキング剤を厚く塗布しました．

通常は青色点灯，ウインカー点滅時はアンバー色に点滅，ウインカー点滅終了から 1 秒後に青色点灯に復帰 －以上のような動作を実現するための回路を自作しました（赤い破線内）．

写真5 の回路の実装図です．同じものを左右のため，二つ作成しました．材料費は片側300円程度です．

ドアの内張りの外し方については以下の整備手帳を参照してください．　http://minkara.carview.co.jp/userid/706684/car/624711/1340467/note.aspx
　写真5 の中に記す「ウインカー信号」は，黄色い円内の紫色のコードから分流して自作回路に印加しました．隣接する黒白のコードからアース電位を自作回路に引っ張ってきました．
　写真5 の中に記す「イグニッション電源」と「イルミ連動遅延OFFアース」は，インナードアハンドルイルミのときに用意したものを分流して回路に印加しました．　http://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/1408910/note.aspx

完成！
　写真１の状態では，青色点灯は明るすぎだったので，イグニッション電源と自作ライトの間に 5 kΩの抵抗を直列に差し挟みました（挿入図に示す部品の，黄色い熱収縮チューブの内部に件の抵抗が在ります）．