エンジンルーム静音化

　今日の甲府は最高気温23℃の快晴．テープの粘着力もいや増します．そんな本日，エーモンの静音計画シリーズ中の一品，「エンジンルーム静音シート（部品番号：2670）」をマイ RVR に施工しました．

もともと RVR のボンネットには，純正の防音ボードが取り付けられています．黄色の円で囲った８箇所にあるクリップでこのボードはボンネットに固定されています．

純正の防音ボードを一旦ボンネットから外します．

防音ボード撤去後のボンネット．汚れを丹念に拭き取ります．

静音シート（アルミガラスクロス付きのシンサレート）を防音ボードの形状にあわせて裁断し，先述のクリップの通り道をふさがない様に，静音シートに穴を開けます．

　先ずは静音シート裏面の両面テープでシートをボンネットに張り付けます．

次いで，静音シートの端を付属のアルミガラスクロステープで処理して固定を強化します．

純正の防音ボードを元に戻して，完了．

　効果のほどですが，例えば，信号待ちの交差点から発車しエンジンの回転数を上げていくときのブロロロという音が小さくなったことは直ぐ気付きました．
　静音シート単体の効果というよりも，エンジンヘッドカバー背面に先日貼り付けたエプトシーラとの相乗効果だと思いますが，　http://minkara.carview.co.jp/userid/965330/blog/29192244/　1000 rpm 台のエコな巡行走行中は小さくなったエンジン音はロードノイズにかき消されて聞こえなくなりました．付け加えると，ロードノイズ自体も「タイヤハウス静音スプレー（エーモン・2680）」を使って１年前に低減しています．　http://minkara.carview.co.jp/userid/965330/car/782864/1722738/note.aspx
　2500rpmあたりから漸くエンジン音が耳に届くようになりました．

　送料込 \2,860（＠アマゾン）の出費と１時間程度の作業時間を考えれば，オススメな一品です．