law166のブログ一覧

サマータイヤを新品に交換。
初のアジアンタイヤ、NEXEN N7000。
本日高速も走りましたが、ロードノイズも小さめで、特に不安感もない良いタイヤだと思います。

とうとう重量税が加算されるまで乗り続けることになりました。

今回は、アッパーアームとバンプラバーを新品に交換しました。

その後少しだけ乗ってみましたが、乗り心地が劇的に改善していました。

ただ、整備後は以前より前輪部分の車高が少し上がっています。
しばらく乗ってみて、またひどい乗り心地に戻らなければいいのですが。


同時に、限界を迎えた夏タイヤを廃棄しました。
今はスタッドレスですが、春先にはホイールごと交換しようかと思案中です。

平成１４年式１６６ですが，今月車検です。
買替えも検討しましたが，どうせ欲しいのは１０年落ち程度のイタフラ車のため，ハズレを引いてしまう可能性もあります。そこで，基本的に「当たり」であった現車を少しリフレッシュして乗り続けることにしました。

現時点で一番の問題点は，乗り心地でした。
特に，ちょっとした段差を通過するときに，「ガツン！」という音とともに，大きな衝撃がくるので，非常に不安です。
そこで診てもらったところ，アッパーアームのボールジョイントがグズグズになっているということで，交換することにしました。

しかし‥

一筋縄ではいかないのが，我が１６６。
足回りをバラしたところ，アッパーアームと，ビルシュタインダンパーの皿の部分（？）が干渉して削れているとのこと。これが音と衝撃の原因か？
電話連絡のみの状態で，実際見ていないので，どうなっているのか詳しくは分からないのですが，アイバッハのローダウンサスを組み込んでいることが原因でしょうか。
アッパーとホイルハウスの上部が干渉するので，そこに穴を空けて逃げを作ることで対処しているケースもあるようですが，今回はそれともちょっと違うような感じです。
ひとまず干渉しているところを削って対処しようか検討中です。

他にもビルとアイバッハを組み合わせた１６６もあると思うのですが，ネット上でもこのような報告は見かけません。

どなたか考えられる原因がおわかりの方はご教授下さい。。

先日のドアパンチも相俟って，乗り続けるテンションが少し下がってきました(^_^;)

（追記）
とりあえず仕事を放置して見に行きました。

分かりづらいのですが，ナックルアームの裏側と，ダンパーの受けの部分がぶつかり，受け部分が斜めに削れていました（写真中央あたり）。
あと，バンプラバーがボロボロになっていたので交換することになったのですが，症状が改善するかはやってみないと分かりません。

駐車場でなぜ勢いよくドアを開けるのか？

デントで修復できるかな・・。

来週車検なので相談してみよう。

12万キロを迎えました。

まだまだいきます。