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5の修理終わり引き取ってきました。
今回、フューエルメーター不動の修理をとお願いしたのですが、
結局、ローター研磨・ヒーターコア交換・ホース類交換
（あれ、このメニュー最近どなたかやってたような？？）
もやっちゃいました。
しかし、イマイチ停車寸前の鳴りが止まらないような？
この音も、出たり、出なかったり・・・？？？です。

建築中の我が家がやっとここまで進みました。
狭小ですね～。嬉しい誤算は、以前は縦列でクルマ2台でしたが、
今回はどうにか並列で入りそうです。
週末は暖かで土にMAGNI・今日はMVとBIKE三昧でした。
基本、ソロで走る為、休憩などせず一気に走るので相変わらず
出先の写真ないですが・・。MVの給油をGSでしてもらったのですが、
担当のお兄ちゃんが若い・・。ちょっと目を離したら、ギリギリまで
ハイオク入れて蓋しやがった！！当然、溢れてきてお兄ちゃん慌ててました(>_<)

ヒーレーと５が同時に修理に出て、車庫広々です。
で、タイトルのバイクドーリーなるものですが、
車庫内で重いバイクを移動させる為の台車みたいなものですね。
これ、本来サイドスタンド側のみ張り出したT型してます。
と言うことは、これに載せてる時はサイドスタンド保管になります。
しかし、センタースタンドが付いてるバイクは基本センタースタンドを掛けて保管と
思ってます。特にMVはサイドスタンドが後付っぽく何か不安。
で、改造して載せててもセンスタ保管できるようにしました。
でも、移動させるときは、サイドの方が安定感ありますね。
週末、関東暖かそうなので、バイク出動ですかね～。(^O^)

ちょいと寒いですが、MVで出動しました。が、走り出してすぐ、
パンパンと言ってます。う～ん。。。で、いつもの首都高に入って
アクセル開けると激しくパンパン！！どうも、力も無いし、こりゃ
1気筒かぶってるな～。次の出口で路肩に停車して、プラグ交換するかと様子見。
Egはストールしないし、どうにか走ってみるかと再スタート。
やっぱりパンパン言いますが、しばらく走ってると力が戻ってきました。
音も無くなり、いつものルートを走り帰還。
さて、プラグは？と見ると、やはり４番がべっちゃり。。

で、悪あがきです。
Fバンパー側はギリギリまでグラインダーでカット！これ以上は
Fバンパー取り付けのリブがあるので無理。
座席側は大ハンマーで叩きまくり。
で、タイヤつけて確認。（もちろんダンパーが伸びてるので沈めて）
おお、いいじゃん。F側、10mm位。リア側5mm位のクリアランス。
早速試乗！今のガレージは出すときにフルロック必要なのですぐわかります！！
結果は！(;_;)(;_;)(;_;)
小手先の加工では、205無理と判断しました・・・。