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希少　V系パジェロ

CLUB Pleasureの"ryu" [ヤマハ TZR50R]

   

整備手帳

作業日：2019年9月17日

スロットルバルブオーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スロットルバルブオーバーホール
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スロットルバルブをキャブレターから
摘出します。
2
スロットルバルブオーバーホール
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この蓋の中にはパッキンが2種入っています。経年の劣化で変形やひび割れが出始めています。
キャブセッティングで開け閉めが多いパーツなので点検が必要です。
3
スロットルバルブオーバーホール
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分解してバラバラにします。
クリップで止まっているだけです。
＊簡単な構成です。
4
スロットルバルブオーバーホール
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純正品を用意しました。
サイズ的には汎用品でも可ですが
ストック品があったので使用します、に。
5
スロットルバルブオーバーホール
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これは貴重なニードルセット
6
スロットルバルブオーバーホール
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品番はこちらです。
セッティングを繰り返し
永年使用していると
クリップはガタガタ、ニードルも
痩せてきます。
7
スロットルバルブオーバーホール
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サクサクと組み立てます。
8
スロットルバルブオーバーホール
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錆びとりと
表面の研磨を行い
2ストオイルをタップリと塗布します。
パッキン部にはシリコングリスを塗布
ゴムの劣化を防止します。
パーツの取り付け相談をする
   

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