JB23の2台目、平成30年式の最終型に乗り換えました。 前車の仕様に近く、程度の良い車に出会えました。 大事に乗っていきたいと思います。 【備忘録】 納車時:令和6年 9月20日 27,150キロ 令和6年11月17日 30,000キロ 令和7年01月20日 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年10月21日
初の三菱車! 10年は乗れるよう、大切にしていきたい! 平成29年6月5日納車。 内装:ベージュ OP:ラグジュアリーパッケージLD リアディフレクター カーゴフェンス フロアマット(ベージュ) SRSカーテンエアバッグ 令和5年7月現在 75,000㌔
所有形態:現在所有(メイン)
2017年06月05日
インプレッサWRXの次に購入した車です。 釣りが趣味だったので、4駆に憧れて購入。 直噴ディーゼルにMTの希少な存在でした。 ただ、燃調⁉の不具合かは分かりませんが、 黒煙が酷く、エンジンがすこぶる調子の悪かった記憶があります。 でも車自体は長距離を運転しても疲れ知らずの乗りやすい車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月19日
大学卒業後、就職して中古にて初めて購入した初代WRX です。 TEIN車高調、シムスマフラー等、ライトチューンで楽しみましたが、 その後、素性の良さを生かし、RSRダウンサス、アイバッハショック、HKS剥き出しエアクリ、ノーマルマフラーに変更しました。 この車がきっかけでスバルファンになった。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月19日
今から20年ほど前に乗っていた車です。 弟と共同所有していました。 VTECエンジンが気持ち良く、 タルガトップ(手動)という珍しい車でしたが、 そのせいか、ボディ剛性が無く、コーナーが怖かった。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月19日
H18年式ワイルドウインド(MT)が新たな相棒となりました。 約42000キロ(購入時)走ってますが、これからはジムニー乗りとして、 どうぞ宜しくお願いします! ※R3年4月1日現在 129000キロ ※R3年10月1日現在 136000キロ ミッション交換 ※R4年1月17日現在 140000キ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年11月20日
2007年~2010年まで所有していました。 当時はSUVのディーゼル車に決め込んで、 少々の悪路走破に憧れていました(結局、なんちゃってでしたが…) テラノの直噴ディーゼルは、 パワーがあり、かなりのスピードが出ました。 遠出も楽ちんであちこち行ったのが良き思いでです。 ただ、テラノの直噴 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年11月12日
H18年後期型のアウトバックのオーナーになりました。 中古での購入で、走行距離約22,000キロ。 念願のフラット6!でしたが、 平成27年11月末をもって、お別れいたしました。 最終走行距離69,349キロ いつかまた乗れることなら、フラット6に乗りたい…
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月01日
H19年車4WD セレナアクシス 走行距離76000㎞の中古で購入し、 約5年145000km乗りました。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月26日
初めて新車で購入し、約3年半81,000キロ乗り、お別れしました。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月02日