アズマのブログ一覧

やっぱりSUBARUが好き♡

最近、忙しくて全くサーキットに行けない。

なのに、車はサーキット仕様？で、うるさい。。。

で、当分サーキットにも行けそうにないので、街乗り仕様に変更。

マフラーを柿本に戻して、サイレンサー装備。
以前、サイレンサー装備して半年程でマフラーとエキマニのガスケットがやられたので、
今回は、ECUも純正品に交換。
今のECUは、現車セッティングした物なので・・・。

ECUを交換後、レスポンスは低下。パワーは少し低下。燃費上昇。

当分このままのレガシィで過ごします。。。

足廻り強化しました。

画像上左、
STI・リヤサスペンションリンクキット
リアがガチッとした感じになり、コーナーリングが安定した感じに。

画像上右、
レイル（ビートラッシュ）・フロントパフォーマンスバー
フロントメンバーの部品です。体感は・・・街乗り程度では・・・特に。

画像下、
レイル（ビートラッシュ）・フロントフレームサポートバー
この部品・・・取り付け出来ませんでした
クスコのパワーブレースを装備しているのですが、それが邪魔で装備断念。

久しぶりのチューニング！
しかし、オイル漏れは放置したままなので、次は修理かな・・・。

最近、やたらとマフラーとエンジンがうるさいので、
柿本のマフラーから、フジツボのマフラーに交換してみました。

マフラーのガスケットがボロボロで、排気漏れしていました。。。
さすがフジツボマフラー、少し静かになりました。
しかし、エンジンがうるさい・・・。

ん？タービン下部からオイル漏れ！
ん？ん！エキマニのボルトが1本無い！！
こっちのガスケットもボロボロで排気漏れしている！
しかもバンパーの内側が溶けて、配線むき出しに！！

とりあえず、ガスケットを外して、直結にしてみたら、エンジンが静かに！
こいつか！
おっ！ブーストの立ち上がりが鋭くなった！！

ガスケットとボルトを発注してので、次の休みに修理します。。。

本日、ブレーキパッドをCC-Rｇに交換。

・・・、何故か古いパッドがサビサビに・・・。

キャリパーか！
キャリパーだな！！
またオーバーホールかー！！！

しかし、今日は水曜日。
また今度Dラーにでも行ってきまーす。