リアキャリパー・マスターシリンダー　オーバーホール⑤

綺麗になると気持ちが良いですね♪

マスター側です

左にマスタを置いて
順番に1,2,3,4 の順番で入れていきます

3にセカンダリカップを入れるのですが、ブレーキフルードを塗っていれます。マスタピストンが意外と大きいですが、カップが結構伸びるので意外とすんなりと入りました


メタルラバーがあればなお良しですね
垂れても腐食の心配が有りません

次回要検討です^ ^

スナップリングには
裏と表的なのが有ります！

面取りをしている面としていない面

面取りをしている面をマスタ側にして
取り付けです

プッシュロッドと
マスタピストンの接触部にシリコングリス塗布

スナップリングプライヤーは
アストロプロダクツのものがあったので使用したのですが(先を付け替えるタイプ)
全然力が伝わらないし使いにくすぎでした汗

なんとか組み付け笑

前回ブレーキフルード交換時
ダイヤフラムが変形していたので
同時に交換

下が古いプッシュロッド

？？なんかネジのサイズ違うー！！

プッシュロッドのマスタ側に六角の穴があったので
もしかすると前回分解時に汎用品を集めて対応したのかもしれませんね(ﾟωﾟ)
サービスマニュアルやパーツリストのものとは特徴が一致しないです汗
明らかにピッチが違う

エンド部は流用の予定でしたが、
急遽追加で部品手配をすることに
しました汗

続きは次回です〜