40倍コンデンサーチューン自作品

最近装着した方からのコメント：

◎素晴らしい！！の一言です。
オーディオの音質向上、
エンジンは低速の踏み込み時からのアクセル
のツキがかなり良くなったのと、
VQ30エンジンのレッドの6,500rpmまでストレス無く吹け上がります。


●電気チューンの定番品、バッテリーに並列に装着
《効果・長所》
・トルクの向上、アイドリング超安定
・アクセルレスポンス向上、NAの走りの不満改善
・電装品への負荷低減、安定電圧の供給
・パスコン（バイパスコンデンサ）としても働き、
　　オーディオノイズ、HIDノイズ、ＦＭトランスミッター
ノイズなど各種ノイズの軽減
電源ラインに乗ってくるノイズをグラウンド（アース）
へ
逃がしてやることでノイズを消します。
ただし直接機器に飛び込むノイズに対してはあまり
効果はありません。別のノイズ対策が必要です。
・　高周波ノイズやパルスノイズ、イグニッションノイ
ズ対策には超小形PPコン（ポリフィルムコンデンサ）
追加で更に効果的になる。
・燃焼効率改善。きちんと燃料を燃やして燃費の向
上
・バッテリーアシストでバッテリーの寿命延長
・ノッキング低減
・ATのシフトショック減少、
　　普通のATが無段階変速（CVT）感覚に変わる
・ノッキングが起こりにくくなり、マニュアル車の各
ギアの守備範囲が広がり、ギアチェンジの回数
が減る。特に２速と３速。
・排気クリーン、黒煙減少、特にディーゼル
・車内静音化

《効果・短所》

車によるがエンジンブレーキの効きが
悪くなる。トルクＵＰ効果の裏返し？

アクセルレスポンスが良くなりすぎて
急発進気味になるばあいがある。