電解コンのブログ一覧

今日は20倍コンデンサーチューン
を3台製作しました。
以前2度製作依頼が
あった方からの
3回目のご注文です。
装着効果に十分満足されたみたいです。

私自身、効果がいちばん良くわかったのはバイク(ホンダ Dio)の12Vバッテリーに同種の電解コンデンサーを装着したら、冬の朝一番ではエンジンが冷えているため、今まではセルを４回も５回も回しても、なかなかかからず、毎回イライラしていたエンジンが装着後は、寒いときでも常にセル1発で始動するようになったことです。

またエンジンが暖まるまでは不安定で始動直後はよく止まっていたアイドリングも装着したら超安定して止まらなくなりました。

車やバイクの振動に耐えられるように、圧着端子部も含めて接続部分はすべて丁寧かつガッチリとハンダづけしています。



ケーブルはエーモンの耐熱、電装用、自動車用でサイズは２Ｓｑ使用です。長さはプラス、マイナスそれぞれ30センチです。

60倍コンデンサーチューンを
今日は1台製作しました。





乗用車やバイクやトラクターなどの農機にも装着ＯＫ。
バッテリー装着タイプ。

ガソリン車、ディーゼル車兼用です。どちらにも問題なく装着できます。


同種のコンデンサーチューンを自分の家の小型トラクター（ディーゼル、12Vバッテリー）に長期装着して何度もテスト・試験済みです。

12馬力と力が無く、いままでウネたてなどのエンジンに大きな負担がかかる畝たて作業中や同じく高負荷の深耕作業中に過負荷でたびたびエンジンがまわることができなくなって止まっていました。

また高負荷をかけて高回転で長時間連続運転すると、オーバーヒート状態になり、ラジエーターから冷却水（クーラント）がボトボト噴き出すことも毎回ありました。

装着後はトルクが増して、装着前と同じ高負荷のウネたてなどを何回もしましたが、深耕作業時も含めて一度もエンジンが止まることなくスムーズに農作業ができました。

また同じ高負荷作業時に起こっていたオーバーヒートについてもその後、なんども高負荷連続運転をしましたが1回もおこりませんでした。

トルクが装着前にくらべＵＰしたことで同一作業時で
もアクセルの開度が少なくても済むようになりエンジ
ンの負担が軽減したと考えられます。


またマフラーが運転席の前方向にあるのではっきり排気の様子がわかりますが、装着後は黒煙があきらかに減り、それまでの黒い色から無色や灰色の排気にかわりました。今まではこの黒煙が農作業中に運転席（オープン状態です）に風向きによってはモロに流れてきて吸い込んでしまい、これがもっとも不快でした。装着後はほとんどこの不快感がほとんどなくなりました。

またエンジンの振動減少、エンジンの騒音減少により
今までと比較して疲れ方やストレスが減り快適に作業できました。

エンジン音が変わり、エンジン音のカドが取れた感じになりました。


これに使用しているのと同種の電解コンデンサーを家のバイク（ホンダＤＩＯ）の12Ｖバッテリーに装着したらいつも乗っている家のものに「前と比べて発進や加速が良くなりすぎて乗るのが怖すぎ！！」といわれ、またはずしてしまいました。
男性には良いですが、女性にはレスポンスの改善効果がありすぎたようです。

プラグタイプEDLCコンデンサーチューン・を1台作りました。

シガーソケットにプラグを差し込むだけの超簡単チューンです。



効果としては燃費の改善、パスコン（バイパスコンデンサ）としても働き、電源ケーブルに乗ってくる各種ノイズをアース（グラウンド）へ逃がして消してしまう効果があります。ただし機器自体に直接飛び込む種類のノイズにはあまり効きません、ノイズの軽減（特にオルタネータノイズ、ナビのノイズ、ＦＭのノイズ、トランスミッターのノイズ、地デジやワンセグのノイズ）、黒煙激減（特にディーゼル）、電圧安定でＨＩＤのチラツキ防止、ＨＩＤ点灯後の早期安定、ＨＩＤ点灯ミスの防止、エンジン始動改善、アイドリングの超安定、ＡＴ変速時のショック軽減、ワイパーや電動ＰＳ、ＰＷなどの動きがすばやくなりスムーズになる、ターボなしのＮＡの走りや加速の不満改善、オーディオの音質改善（電源インピーダンスを下げて低音のキレが良くなる）、などがあります。静音化、車のエンジン音が静かになってトルクがＵＰし、オーバーヒートの防止効果もあり、アクセルのレスポンスが改善され、すべての動作がスムーズになります。

40倍（20倍×2台）コンデンサーチューンを1セットと
28倍（14倍×2台）コンデンサーチューンを1セットの
4台です。

28倍の方はシリコンで完全防水処理を
行いました。




トラクターや乗用車やバイク2台に装着ＯＫ。バッテリー装着タイプ。

ガソリン車、ディーゼル車兼用です。どちらにも問題なく装着できます。


自分の家の小型トラクター（ディーゼル、12Vバッテリー）で試験済みです。

15馬力（よく調べたら12馬力でした）と力が無く、いままでウネたてなどのエンジンに大きな負担がかかる
畝たて作業中や深耕作業中に過負荷でたびたび
エンジンが止まっていました。

また高負荷をかけて高回転で長時間連続運転すると、
オーバーヒート状態になり、ラジエーターから
冷却水（クーラント）がボトボト噴き出すことも必ずありました。

装着後はトルクが増して、同じ高負荷のウネたてなどを何回もしましたが、深耕作業時も含めて一度も止まることなくスムーズに農作業ができました。

また同じ作業時に起こっていたオーバーヒートについてもその後、なんども高負荷連続運転をしましたが1回もおこりませんでした。

トルクが装着前にくらべＵＰしたことで同一作業時でもアクセルの開度が少なくても済むようになりエンジンの負担が軽減したと考えられます。


また黒煙があきらかに減り、エンジンの振動減少、エンジンの騒音減少により今までと比較して疲れ方やストレスが減り快適に作業できました。