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  5. キリ番ゲット失敗 [表具屋]
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イイね！
   
2011年10月28日

キリ番ゲット失敗

キリ番ゲット失敗 27000km程度で購入した５号機。本日気がついたら30000km突破してました。

しかしこの５号機、整備記録は１回分しかないし、買った当初のがたつき、マフラーの焼け具合などから本当は130000kmなのではと今でも疑っています。
本来は貼ってあると聞いたタイミングベルト交換の日付のシールがないのも気になります。

とはいえ懸命の整備の甲斐あり今のところ快調です。
ブログ一覧 | ドミンゴ5号機 | 日記
Posted at 2011/10/28 00:06:49

   

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この記事へのコメント

スバル初心舎
2011年10月28日 0:12
３００００ｋｍの 『 ３ 』 の字がキレイかどうかを
見るくらいしかないのでしょうか？
あとリアコンビの電球のヤケ具合とか、
ペダルゴムの減り具合？？？
コメントへの返答
2011年10月28日 0:32
整備士の方に聞いてもはっきりとは分からないとのお答えでした。なかなか決め手がありません。
すでにかなり調子が悪くなっていたのに「エアコン効きます」など調子のいいことばかり言っているようにに聞こえた売り手の言葉がどうも信用できません。
5ＭＴ改め6ＭＴ
2011年10月28日 8:56
大事に乗ってください。貴重な個体ですから！しかし、このタイプは、タコメーターもあって好きです。
コメントへの返答
2011年10月28日 23:30
はい、大事に乗ります。

タコメーターは私もかなり重視しています。
この辺にこの車の設計のこだわりを感じます。

   

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それでも自然相手の遊びなのでイライラしないのがよいかと…。」
何シテル？   01/14 18:59
長くドミンゴに乗ってきましたが、部品入手困難によりメイン車をディアスワゴンに替えました。
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