表具屋のブログ一覧

冬場を除いて5か月使いました。前に整備手帳で書きましたが改めてレポートです。
低燃費タイヤではないということですがそれで結構。ゴムが柔らかい。グリップの良さを感じます。うるさくないし乗り心地もいい。155/80R12としては今まで使った中で一番いいです。もしかして減りは早いかも。
80タイヤなので低扁平タイヤに比べたら高速では運転は気を使います。

なんだかんだでノーマルってのもいいなと思っております。

アライモータースポーツ主催、八千穂レイク氷上走行会。1/9に参加予定だったものの氷のコンディションが整わず延期。2/9に参加してきました。今年もレッスンクラスです。



参加の車たち。

ミーティングの後に開始です。私はレッスンクラスなので時折新井選手に同乗してもらって指導を受けながら9:00~12:00、昼休みの後に13:00~15:00までひたすら走り続けます。

インプが多いです。BRZ、86もいました。

食事した場所。宿なのです。風情があります。

ドミンゴ、氷上でよく走ります。いつかきれいにドリフト走行できるようになってみたいもんです。

エアコン修理中だったドミンゴ5号機。完了して引き取りに行ってきました。
原因はフロントエバポレーターの穴。4年前の修理の時には大丈夫だったのですがいよいよ穴が開いたというわけです。
使えるかと手持ちのエバポレーターを持って行って組んでもらったのですがこれが穴が開いてて使えず断念。エバポレーター製作ということになりました。
そんなわけで今回も10万超えの13万円程ということになりました。


猛暑の中無事作動してくれました。

大金使ったのでたくさん仕事取って働きたいところです。

ここのところ毎年初夏に熊谷の中村電池さんに伺ってますが…
今年は5号機のエアコンが壊れました。
朝から行って調べてもらったらガスがほとんど抜けてました。
4年前にこの車を買った直後に修理してもらったので今回の故障は意外でした。
早く、できれば安く直ればいいです。


中村電池さんでカーグッズマガジンが置いてありました。今月号はSEV特集だったので私も帰り道本屋で買ってきました。ミニSEV付きです。
特集の中でSEVとしては珍しく科学的比較データが載ってました。段差等を乗り越えた時の振動のデータでSEV取り付け前後の比較です。

もう一度くらい雪山に行きたいとは思っていますがなかなか厳しく…。
もうこの時期ですし仮に行ってもチェーン携行していればいいでしょう、との判断で夏タイヤに交換することにしました。

深雪、峠、氷上などそれなりに楽しめたシーズンでしたがダンロップのスタッドレスタイヤはよかったと思っています。
やはり信頼できる4WDとスタッドレスタイヤですね！