表具屋のブログ一覧

ABからのDMで8月22日よりのご来店サービス品で盛岡冷麺をいただきました。
いつもいただきそびれていたのですが、今回は初日の開店時間に行ってさっさと買い物を済ませていただきました。

で、買ったのはWAKO'Sのフューエルワン。
5号機のエンジンが4号機に比べて重いので燃料系を疑ってみることにしました。
給油時に入れたところ、少ししたら効果が出てきました。
エンジン軽くなってきました♪
エアコンで重い時期なのでありがたいです。
エンジン内の汚れを除去する添加剤なので、しばらくは走れば走るほど効果が出るはず。

しかしやっぱり汚れていたのですね。
2～3本続けて使うといいという事で、2本買ったので頃合いを見てもう1本投入してみます。

中古品を付けていた５号機のポータブルナビですが、吸盤が古くてぐらぐらして気が付くと外れて倒れていたので１年ちょっとで見切りをつけて新しいのを買いました。
オートバックスでのセール品。１４８００円です。

ぐらぐらは無くなりましたが精度が悪い…。

仕事でちゃんと使えるかちょっと不安です。

雨の中４号機のボディカバーを外せないので今日は久しぶりに５号機で木更津まで片道70kmのお出かけです。

SEV取り付けたりホイルのインチアップしたり自分としては気合い入れていじっている４号機に比べてノーマルな５号機。
整備良好で吹き上がりが良くなっている４号機では高速で右車線に出る事が多くなりましたが、５号機は一歩劣るので無理しないで丁寧な左走行が多いです。

標準装備の１２インチタイヤは１３インチタイヤよりブレが大きいのが分かります。言い換えればインチアップはこの車にも効果があります。

燃費は12.1km/lと前回の４号機で右車線中心走行で11.8km/lとあまり変わりませんでした。
買った時から感じている事ですが、エンジン内部でのロスが少し大きい気がします。

とはいえ買った当時聞こえていた異音は激減しましたしかなり良くなりました。
ボディの大きな傷も無くなりましたしね。

金属疲労のようで運転席ドアのハンドルにひびが入りました。
使って使えない程ではないのですが、部品はあるうちに、の原則に則り部品だけ確保することにしました。

ずっしり重いです。左右、スライドドアとも共通のようです。４２３１円。

自分で付けられそうな感じもしますが…。

とりあえず保管しておきます。

これもSTIメーテルさんのご厚意により、バイザーカバーいただきました。

KJドミンゴにはちょっと幅が広いので現在仮止め中ですが、なかなかいい感じです♪