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ドミンゴ3rdシート下のカーペット裏の補修、見てください。
今年最後の渾身の大仕事です。

1日目から公開中！

暗くなってからちょっとだけ走ってきました。
アメットビーは効くのか？

雨粒が滲まず未使用の時との差は分かりますが残念ながら街中を走っているだけでは大きなメリットは感じられませんでした。
高速を走れば水滴がどんどん流れるかもしれませんが。
小雨より大雨の時に役に立つかもです。

いろいろ調べて分かったのですが、ガラスコーティング剤には水流れ重視の製品と耐久性重視の製品があることが分かり、今回私が買ったのは「4倍耐久」ということですし耐久性重視の製品ということになるでしょうか。
売っていた商品の中には抜群の水流れを謳っているもののガラスを拭いてはだめで耐久は10時間という物もありました。

関東はなかなか雨が降らないので洗車がてらガラスコーティング剤アメットビーの効果を見るために実験してみました。

じゃあじゃあ。

ものすごい勢いで水が流れ落ちます。処理してないガラスと比べると一目瞭然でした。
かなり効果はありそうです。

後は実際の雨の中で走ってみてどれだけ効果があるか見てみたいと思います。

プロに頼む整備は今年はこれで最後かと思われます。
ドミンゴ5号機エンジンマウント交換しました。
3号機よりエンジンマウント交換は慣例のようにやってきてますが5号機でもいよいよやってもらう事にしました。

ドミンゴのエンジンは3気筒ですからね。もともと振動は多いわけです。
マウントはかなり重要なようでその分負担も大きいと思われます。
整備士さんの話では1つは生きてたけど残り2つはすでに破損してたとか。
交換してよかったです。
改めて見てみるとエンジンの振動を見事に吸収しています。

ノイズ、振動が減りかなり快適に走れるようになりました。

鍵の通りが悪くなってきたので専用スプレー「鍵穴レスキュー」を注入しました。
CRCを使った時も十分な効果は得られましたが、ボロンパウダーを使用した鍵穴専用製品ということでより安心なのかと使用しています。
動きが悪くなっているところをガチャガチャとやっているとシリンダーを傷めるでしょうから気がついたらやってます。

我が家のサンバーを含めてキーレスエントリーが普通になってこういうケアはあまり必要なくなっているんでしょうね。