表具屋のブログ一覧

千葉県東金市のエストーレホテル＆テニスクラブという所に行って来ました。
両親がその友人と共に行くので私は運転手として同行です。

総勢8名がサンバーディアスとドミンゴ5号機に分乗。往復120km程度です。
ドミンゴ5号機が社中に来てから初の中距離ドライブという事になります。

高速デビュー、というか京葉道路、東金自動車道を2台でゆっくり走ってきただけで最高90km/hあたりまでしか出しませんでした。

振動が少々多かったり気になる部分はありますが整備の甲斐あってとりあえずエンジンは快調でした！

放っておくと塗装が落ちてくるワイパーアーム。
3号機に乗り始めたときにも同じ事をしましたが、つや消し黒のスプレーを買ってきて塗装しました。
失敗に備えて水性塗料を使うようにしています。
整備手帳

永年使っていると周囲に水が回りこんで錆びて傷んでしまう事もあるらしいKJドミンゴのサンルーフ。4号機は固まって動かなくなってしまっていました。
板金屋さんに相談してみましたがあまり乗り気ではない様子…。
別に無くてもいい物かもしれませんが、そのまま固めてしまうのは悔しいので格闘の末まずこじ開けました。
そしてサンルーフを自力で外して板金屋さんに見てもらい、交換を引き受けてもらいました。
サンルーフと周りのゴムがまだあったのですよ。

そして昨日ついに完了してできてきました。

しかし内張りだけは部品が出ないので、仕方ないので自分で元の内張りをはがして新しいサンルーフに張りつけるつもりでいました。

写真のように中は薄いスポンジになっているのでめくり取った内張りからスポンジを一旦きれいにはがして平らな面を作り、断熱のシートに張りつけてそこそこの断熱効果をもたせてサンルーフに張る、という計画でした。

しかし！スポンジをはがす作業をしている時に内張りを破いてしまいました。
楽にはがれるからとクロスをはがす時などに使う鋭い刃先の道具を使ってしまったせいです。大失敗です。

破れた内張りをつないで使うこともできますが、もともと塗料汚れなど付いてしまっています。
同じ素材は無いのですが、内装問屋から車の内張り用の材料が入手できるので似た色を仕入れて作ってみます。

4号機の再生は始まったばかりです。

オイルが漏れていたりセンターアームががたついていたり、ウォーターポンプから水が漏っていたりで整備に時間がかかっていましたが、5号機、ようやっと車庫に入りました。
しかしエアコン修理は保留、板金修理を考えていたぶつけた跡は自分で塗っただけという状態です。
エアコンは夏になる前に熊谷まで持って行って修理したいと思っています。
内装ブログ

モケットという素材らしいGXグレードのシートは汚れやすいので、いささか古びてはいますが3号機を買ってきた時に付いて来たシートカバーを着ける事にしました。
業務使用には更にブルーシートをかけて、ベニヤ板を載せて内装の道具など積み込みます。

臭いが気になるわけではないですが今後この車をレジャーにも使用するわけですし、あれだけ汚れが取れるなら事実上のオーナーチェンジのこの機会をきっかけに空気触媒セルフィールをやってもらいたくなってきました。