表具屋のブログ一覧

4WD 5MT 36000km位

こちらで新車販売後引き取られた模様です。

キズはあちこちあるものの内装はきれいだし悪くなさそう…

いくらで出すのか聞いてみたところ、エアコンが調子悪いのでこの店では出さないそうです。

整備してある程度の保証を付けて売るというのは難しいとのことでした。

カートピアもらいに行きがてらいつもの車屋さんにいろいろ聞いてきました。

タウンボックスのミッション交換について。
「その程度の金額(90000円)で済んだのならいいほうではないか。新品のミッション交換ならばもっとかかるはず。」
とのご意見でした。
三菱車がどうというよりも、「サンバーかそれ以外」と考えた方がいいという事です。
「サンバーが強すぎるんですよ」とも言ってました。
他社製で60000km程度でエンジンブローという事もあるそうです。

効率を考えて作っているか、品質を考えて作っているか、という差だそうです。

我々仕事に車を使っている者にとって車の故障は即仕事の停止という事です。
壊れました。大金がかかります。ということになっても長々とごねている時間は取れないのです。
これは安易に他社製に手を出すと今までのようにはいかなくなるということです。

リアの間口が広くて幅の広い荷物が積みやすそう、という理由でタウンボックスを選んだという伯父には気の毒な事でした。

最後にWRブルーサンバーについて。
値上がりを見越して買い占めた業者が多数とか。一般のユーザーはそれほどいないそうです。
不愉快な話です。

我が家のサンバー。
決して豪華ではないですが、天井の内張りがいいです。
断熱が優れているのです。
今日のような暑い日でもエアコンが効率よく効きます。

同業で私にクロス張りを教えてくれた伯父の使用車三菱タウンボックス(AT)が60000km程乗ったところでミッションが不調。
ガクンガクンとギアが変わるたびに大きな衝撃だそうです。

ディーラーに修理に出しているのですが、ミッションを交換しなくてはならないらしく、費用10万円超とのこと。

「60000km程度でミッション交換!?10万!?」とディーラーともめているそうです。

三菱車には詳しくないのですが、いろいろ問題のあった会社ですしそんなもんなんですかね!?

JARL(日本アマチュア無線連盟)主催、フィールドデーコンテストというのに少しだけ参加してみました。

アマチュア無線のコンテストとは丸1日近くの間にいかに多くの局、地域と交信できたかを競うものです。
今回のフィールドデーコンテストは交信する2局間のうち1局は自宅を離れて移動運用していないとポイントになりません。

昨日夜9:00よりスタートしていましたが、私は終了間際の14:00過ぎより参加。近所の高台の神社まで無線車を移動させます。
いろいろな周波数がある中で50MHz(SSB)、144MHz(SSB)、430MHz(FM)に参加。異常伝播が発生しなければ関東から電波が出て行くことは少ない周波数ですが、144MHzで静岡移動の局と2局交信できました。

1時間弱で17局だけでしたがそれなりに雰囲気は楽しめました。