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イイね!
2012年04月09日

Rain Man’s?

Rain Man’s? 久々にビール、気分転換に。
今日は仕事が終わったらC4の冬タイヤを夏タイヤに交換し、ついでにブレーキパットとローターも交換する予定だった。
のだが・・・
ワタクシと師匠が予定を組むと大体雨、こないだなんて嵐でしたからね~ピンポイントでw
という訳で今日も雨で予定が流れてしまい次回の予定は今週の木曜日か金曜日。
となると106の点検や修理の日にちがなくなる。
二週間後のSAXO&106DAYに間に合うのかどうか微妙になってきた。
さてどうしたものか。


酔っ払って忘れないように今後の予定を優先順に列挙
・オイル漏れの特定、および修理
・エンジンマウントの交換
・スタビリンクの交換
・フロントのバネ交換とアッパーマウント交換
・スタビマウントの交換
・タワーバーの取り付けとマスターシリンダーストッパーの取り付け
・リアショックのオーバーホール
・フロアガードの製作
・アクセルペダル曲げ加工
・リアピラーバーの製作
とりあえず思いつくのはこくらいかなぁ~
上の二つをやっつけられたら22日は行けるんだけどねぇ・・・

ブログ一覧 | 次回予告 | 日記
Posted at 2012/04/09 22:39:12

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この記事へのコメント

2012年4月9日 22:51
ものすご~い
ハードなスケジュールですね
すごいわ!!
コメントへの返答
2012年4月9日 22:56
一番上のが一番面倒ですよね~
またミッションおろすとなると一日仕事になりますから^^;
2012年4月9日 23:25
私もゴムやショック関係のリフレッシュしたい。・・・けど、カネがねぇ(涙)
コメントへの返答
2012年4月10日 1:43
僕もカネねーっス(涙
なので家で寝てる206のスプリングを再使用しようと思ってますw
2012年4月10日 9:05
メニュー見て吐きそうになった(爆)
コメントへの返答
2012年4月10日 19:51
そんなたいしたこと無いっすよ(笑)
2012年4月10日 14:51
とりあえず走れば大丈夫w
22日なんだねぇ。私もSaxoなら行ったかもw
コメントへの返答
2012年4月10日 19:52
走るんだけど苦痛が伴うんですよねー
せめてオイル漏れとマウントだけでも解決できれば…
2012年4月10日 15:34
とても自分でやる気にはならん・・・(^^)
コメントへの返答
2012年4月10日 19:53
金はらってやってもらう体力も無いっす(笑)
2012年4月10日 23:32
車検。
ショックのへたり。
なにより、ボディの凹みw

あ、207の話しです。

なんで、車って順番にオーナーをイジメてくるんですかね。
ちゃんと、ハイオクあげてるのに…。
コメントへの返答
2012年4月11日 19:34
要は鹿に当てられた腹いせって事じゃないw
気をつけろーーー

プロフィール

「@八っくん 1セット余分に持って行って現地で履き替えたらオッケーじゃないかとー」
何シテル?   08/01 09:06
下手の横好きという感じでやってます。
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